- 西暦 カローラ 大卒初任給(東京)
1968 44万円 3万円
1969 44万円 3.4万円
1970 58万円 4万円
1971 58万円 4.6万円1974 58万円 9万円
1979 71万円 11万円
1987 88万円 15万円
1988 88万円 15.3万円
1989 88万円 16万円
1990 88万円 15.6万円
1991 90万円 18万円1995 91万円 19.5万円
2000 112万円 19.7万円
2001 112万円 20万円
2005 112万円 19.6万円
2006 131万円 20万円2013 146万円 20万円
2019 193万円 20万円
2020 193万円 20万円
- ジャップの失われた30年をありがとう
- 製造業主体の日本だからな
- アベノミクスとは何だったのか
- 95年までは調子よく見える
- アベノミクスは大成功したのに何で給料は上がらないんや？
- >>6
2014年に増税したらまたデフレなった
あと経団連が内部留保しまくった - >>11
アベノミクスで庶民の生活は良くならなかったんやな😭 - 高度成長期とバブルの伸びがエグい
当時ボーナスは課税対象じゃなかったのもええよな - 200万でカローラ買えないのは異常では？
- 精神論でゴリ推した敗戦国の末路
- ちょっとオプション追加したら200万超えるのはちょっと
- 97年の緊縮財政で死んだんよな
いくら車の装備が良くなったとは言え - そりゃ昔の車には衝突防止どころかABSすら付いてなかったし
- >>13
ジャップ以外の先進国では今の充実した車も昔の感覚で買えるんやで - >>18
そんな訳あるか
海外の格安車はホンマに走るだけやぞ - >>22
普通にbmwやメルセデスが大衆車として売りとるんやないんか？ - 残ったのは増税だけでした
- 70年代すげぇ
- これで若者の車離れって言ってる連中は現実見えてないってことか？
- 動力性能とか機能は大して向上してないのにガソリングレードは値段上げすぎや
ハイブリッドは据え置きでええから廉価グレードもっと安くしろよ
燃費で元取るとか言ってるアホは買わんでええし - 仮にエアコン無しパワステ無しパワーウィンドウ無し3速ATみたいなカローラが100万なら買うか？
- >>19
奴隷ジャップらしい考え方
ジャップはゴルフも高級車化してるから仕方ねぇわ - >>21
装備が充実したから仕方ないって言いたいんや - >>21
外車は高級思ってるガ●ジもおるでup！でイキってて鳥肌たった - >>50
外国車ならヒュンダイだって外車やわな - >>58
昔、大宇乗ってたわ
ヒュンダイより乗ってる人少ない気がする - >>60
今の日本て下手したらロシア車より韓国車少ないやろ
いくらなんでもどうなっとるやろな - >>71
代理店無いんやから当たり前やろ - >>58
ベスモかなんかがようつべにアップしてた動画でチューニングしたヒュンダイゴミだったの笑ったわ比較相手がレクサスのISだったのはアレやがアメ車もゴミだったしやっぱ国産だわ - そんなに新車がええなら軽トラ買えばええやん
- 初任給上がらんことに加えて年功序列でもなくなって昇給しなくなったとかいう意味不明な給与体系
なお役員報酬は3倍くらい増えた模様
- >>25
？？？？ - >>25
草 - >>25
うーんこの - >>25
実力評価主義とか言って結局給料減らしたかっただけなんやなって
年功序列の方が安心して働けたよねって床屋のおっちゃんも言うてたわ - >>25
！？！！！？！？？？！？！？？？？？？ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ - >>25
これほんまクソ - >>25
もうコロナで一回リセットした方がええやろ - 中韓の部品使いまくってる軽自動車も高くなったよな
スライドドアの軽自動車だってどんどん上がってる
中韓もどんどん物価も原材料も上がってるし日本だけ30年前に生きてる - 昔は携帯料金払う感覚でローン組めたのはええな
- あのTHEシンプルな車に200万とか高いだろ
安さしか取り柄が無いのに高いとかうんち - 軽自動車に全車速対応クルコンがついてる時点でそりゃ高いわなって
- >>30
クルコン無しの廉価ですら高くなった模様 - >>34
パワステやらエアコンやらついてるし……
昔はなかったよな - 昔はインフレしてたからローン組んでも目減りしてたからね
今の若者には味わえない感覚やろ
若者にとってお金はずっと同じ価値やと思ってるんやから - 10年前にはデミオの新車が45万で買えたとかビビるわ
- 意味がわかってない人が結構いるんだな
- でも未だに商用車のmtアルトはくっそ安いやろ
- >>41
アルトバンええよな
ただうるさい - トヨタ社員「そんなことないやろ」
- 若者に運転を楽しんで欲しいのならただでクレメンス
- 95年頃から止まっとるんか
- バブル崩壊以降ずっと狂っとる状態なんやな
- カローラは70年代から90年代もアホみたいに上がってるけど誰も高いと思わず、むしろ大衆車でダサいと言う認識
失われた30年で今は20～30年前の価格を出して高い高いと文句を言う
日本人はゆで蛙
東京の町並を見ても90年代臭さが残ってる - 手回し窓はあれはあれでええけどな
- 新卒社会人はどれ買ったらええんや？
- >>53
中古のコンパクトとかハッチでええんちゃう
ミドルクラスのステーションワゴンとかでもええな - >>67
ありがとうございます - >>53
初めての車でそこまで運転してないなら絶対に中古にした方がいい
乗り潰す気で買え
擦ったりするから - クソみたいなダサいコンパクトに最低装備で良ければ120万くらいで買えるよ
流石にエアコンくらいはついてるだろ
セダンじゃないハッチバックみたいなの - 装備充実しまくってるからな
ナビですら初期装備当たり前になってるしパワーウィンドウやエアコンなんて付いてない車探す方が難しいレベル
それに加えてクルーズコントロールだの自動ブレーキだの付けてるんだからそら加速度的に価格は上がるよ - 32 風吹けば名無し[] 2020/02/16(日) 19:15:20.15 ID:fmiKBsJka
自動車を他の趣味と同じに考えてもらっては困る
ゲーオタ、オーオタ、ドルオタ、アニオタみたいな有象無象と違って高尚なものだからね
格が違うんだよ、格が - ワイが乗ってる車、ウインカーですら電気式じゃないぞ
光るウインカー使いたいわ - >>57
シンクロメッシュついてなさそう - >>63
シンクロは贅沢品やから - 新型スープラとかスポーカー好きの若者がローン組めるレベルではないの草
- >>61
そもそもああいうのはミドルシニアがターゲット層だから当たり前やろ - >>66
国内、海外の金のあるおっさん向けなのは分かる - >>61
最安のやつならギリいけないか？ - >>73
いけるんか… - 39 風吹けば名無し[] 2020/02/16(日) 19:17:06.41 ID:fmiKBsJka
あと「車」って書き方も気に入らないのね
自動車って言った方がカッコいいじゃん
クルマってカタカナで書くのもスタイリッシュでまた良し
わかる？この感覚 - マジでなんで日本は給料上がらんのや？誰が悪いん？
- >>65
97年の消費税5％でデフレ
あと緊縮財政でこれ以降日本は自殺大国へ - >>65
自民党＆経団連 - 海外は車の値段上がった分だけ給料も上がってる事実
- 自民党は30年何してたんだ糞ゴミ供
- かなしいなあ
- 円高不況だった民主党政権時代が年収上がってた現実
経団連の糞さがよく分かる - 車運転してる連中って飯塚予備軍って自覚ねーの？
- 中古のアクアとか100万くらいで買えるやろか？
バックモニターもほしいんやけど - >>86
初代リーフ辺りなら乗り出し70万ぐらいで程度良いフル装備買えるんちゃうか - 25年くらい足踏みしてんな
- 車一括で買えない層が一定数いるのにショックなんやけど
車くらい現金で買うやろ？
毎年買い替えとるけど - なんで物価だけ上がって給料増えんのや
購買意欲下がるんちゃうんか？
【悲報】「最近の車は高い！」←日本人の給料が上がってないだけでしたｗｗｗ
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