【悲報】大学教授「中曽根の国鉄民営化を偉業として讃える報道はおかしい。生活と労働を犠牲にした」

1 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:44:34.35 ID:JnZ4kQwpa
亡くなった方に何か言うわけではありません。事後の報道姿勢に対する苦言です。美化しすぎでしょ、と思う。
国鉄民営化を、偉業として讃える報道が多かった。
地方路線の廃止、組合潰し、労働者解雇と長期間の冷遇。生活と労働を犠牲にした政策です。美談や偉業と言えない側面を、全部消去していました。

「科学技術庁長官として初入閣」という何気ない経歴説明とて、もとより、氏が筋金入りの原発推進論者であったことと無関係ではありません。
科学技術庁初代長官であった読売新聞社主正力松太郎氏とともに、この地震頻発列島に多数の原発を造る礎をなした人物でもあります。
そういう報道をしてほしい

レス1番の画像サムネイル

2 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:44:54.32 ID:JnZ4kQwpa
マジで日本の報道ってほんと狂ってるよな

まともに事後評価ができない仕組みになってる

3 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:45:23.21 ID:JnZ4kQwpa
民営化したせいで新幹線の運賃は高止まり

地方路線は廃止

4 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:45:55.62 ID:JnZ4kQwpa
国鉄民営化なんて害悪でしかないやろ
5 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:46:18.86 ID:JnZ4kQwpa
ほげえ
6 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:46:23.04 ID:1OsWVGXla
運賃上げません!→嘘
JR他社に入っても乗り換えなし!→嘘
路線は残す!→嘘
ブルートレイン残す!→嘘
7 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:46:37.98 ID:JnZ4kQwpa
>>6
ひでえなほんと
8 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:47:20.76 ID:JnZ4kQwpa
国鉄民営化がどれほど労働者の反発を受けていたかって、なかなか説明しづらいんですけど。
1987年、東京駅丸の内を埋め尽くすデモを見ました。
「地平線まで広がる真っ赤に染まった激怒する王蟲の大群」のような光景を見たのは、あれが最初で最後でした。とんでもないことが起こっている…と思いました
9 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:47:46.99 ID:ZnGhnzEZa
ガイ爺やんけ
10 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:48:01.13 ID:9piflrHV0
労組が先に種まいたんやからしゃーない
11 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:48:37.54 ID:hFmbCu7wd
>亡くなった方に何か言うわけではありません

言いまくりで草

14 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:49:27.24 ID:JnZ4kQwpa
>>11
政策の批判をしてるだけやろ
17 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:49:51.17 ID:C12NsaoI0
>>11
政策の事後評価についてやろ
お前頭悪すぎん?
12 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:48:45.25 ID:q2ipCerO0
JR北海道さんに土下座しろよ
13 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:49:17.09 ID:rKFDpFwbp
こいつ嫌い
大した教授でもないくせに偉そうに
県大ごときがよ
18 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:49:51.69 ID:JnZ4kQwpa
>>13
大学とか関係ないやろ
説得力がすごいでこの人
37 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:54:06.39 ID:wXw8SYKZ0
>>18
洗脳されとるやん
140 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:07:22.56 ID:kvLcHjt30
>>37
説得力はさておき、ポスト関係ないのは事実だろう
15 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:49:47.64 ID:3rFgDA97d
>>1
は電車乗ったらセルフアナウンスしてそう
16 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:49:48.09 ID:efTP+cp00
北海道民「せやな」
19 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:50:12.38 ID:xf+F5mpO0
またこいつか
何でこいつは専門外のことに口だそうとするんだよ
22 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:51:34.41 ID:JnZ4kQwpa
>>19
人類学に専門外なんてないぞ
53 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:57:17.23 ID:xf+F5mpO0
>>22
で?
それでなんか言ってる気になってるって馬鹿か
210 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:15:09.17 ID:slOdjZXB0
>>22
あるぞ
こいつは文化人類学者なんだから文化人類学以外の人類学は専門外だろ
234 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:18:19.78 ID:9eW3apWOa
>>22
人類学エアプがなんか言ってて草
20 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:50:12.40 ID:R+97GxjzM
まああのまま国鉄残してたら爆発炎上してたけど
21 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:51:21.54 ID:Cd7sKSLsa
国鉄時代はトイレがクソ汚くてサービス相当酷かったらしい
民営化やっぱ大事だわ
23 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:51:39.39 ID:SybmzNQ20
まあ大クンニが死んだところでクソ野郎だったのはかわんねーわな
24 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:51:54.14 ID:3VfZM03dr
だから民営化と分割化は切り離せと
27 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:52:37.89 ID:JnZ4kQwpa
>>24
民営化して独占企業だったらそれこそ民営化とは言わんやろ
88 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:01:48.67 ID:3VfZM03dr
>>27
NTTも電力会社も地域独占企業やで
109 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:04:02.58 ID:JnZ4kQwpa
>>88
だから東電とかおかしいですよね
あんなの国が経営して、情報開示して国民が監視と管理をするべきなのに
25 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:51:59.18 ID:5ZqCwWgUd
まぁサボタージュしまくりで社畜に駅襲撃されたんやけどな
30 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:53:05.04 ID:JnZ4kQwpa
>>25
労働者のストをサボりとかお前の労働意識なさすぎ
46 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:55:39.49 ID:uswigtMad
>>30
サボタージュなんやからサボりであってるやろ

1.
労働組合の争議戦術の一つ。職場にはつくが、仕事の能率を下げて経営者に損をさせ、紛争の解決を迫る方法。怠業。サボ。
2.
俗に、なまけること。

28 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:52:42.97 ID:qqSL0kX80
国営ってロシアみたいになるってことやからな
企業間競争起きひんから労働者も消費者も、国にとっても税収面で不利益しかない
34 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:53:43.18 ID:JnZ4kQwpa
>>28
フランスもドイツも国鉄なんですけど
それでも高速鉄道あるし、何と言っても交通費がアホみたいに安い
39 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:54:18.46 ID:qqSL0kX80
>>34
ロシアもね
29 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:52:49.37 ID:BgwvtoSi0
少なくとも駅員の対応は良くなったんやろ
昔はみどりの窓口が役所みたいやったって聞くし
31 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:53:06.82 ID:2MjTjrnJ0
北海道の惨状見てみぃ
32 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:53:22.08 ID:bZFzHq1fd
「マスコミがボクちゃんの思い通りに報道してくれない!ムキー!!」

こんなんネトウヨと同じですやん

38 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:54:15.91 ID:JnZ4kQwpa
>>32
中曽根を過度に持ち上げる報道がおかしいんやろ
33 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:53:27.88 ID:fH6OWIzna
また阿見ガ●ジが発狂してるのか
いいかげん病院行けばいいのに
35 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:53:50.40 ID:5Fh5N5jK0
郵政民営化見てるとほんまによかったのかはよく分からんわ
36 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:53:53.51 ID:VpAhiwTV0
左翼の巣窟
40 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:54:45.70 ID:2MjTjrnJ0
小泉が死んだら郵政民営化も偉業になるんか?
42 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:54:55.88 ID:qqSL0kX80
ウチナーンチュにとってはどうでもええことですわ
43 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:55:03.46 ID:juiiIzuv0
国鉄の駅員はヤクザだったらしい
44 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:55:21.15 ID:JnZ4kQwpa
民営化して無理な運行計画たてて運転手に制限速度以上のスピード出させて脱線させて100人以上56すのが「JR」だからな

他の競合他社と競うことで人を56すのが民営化です

45 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:55:27.38 ID:mzXo2bv60
やっとくたばったよなあのジジイ
憎まれっ子世にはばかるを体現した男だった
48 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:55:53.81 ID:iVCGACuv0
・西日本と東日本に分けて東海道新幹線は別会社保有で国鉄借金の返済を任せる
・三島会社には東日本西日本東海の3会社の株式を持たせる

この2択で良かったやん

51 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:56:17.37 ID:WAHgWzz70
亀井 伸孝は、日本の文化人類学者。愛知県立大学外国語学部准教授。専門は、文化人類学、アフリカ地域研究。博士。
カメルーン共和国における狩猟採集民バカ・ピグミーの子どもの研究を経て、アフリカの手話とろう者に関する文化人類学的研究に携わる。手話通訳士。
52 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:56:23.98 ID:4lQS7obI0
国鉄のままでも別にええよな
54 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:57:18.33 ID:wzC7AnIa0
組合つぶしは別に良かったやろ
アレは労働組合とは別の物になってたし
55 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:57:48.48 ID:9hQc6qWB0
国鉄の労働組合って半分テロリストやぞ
60 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:58:14.62 ID:JnZ4kQwpa
>>55
こういう経営者に洗脳されたアホってマジでガ●ジやろ
57 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:57:58.66 ID:1RMmX5uVd
県大ごときの教授で何回もスレ立つとか、左翼さんサイドの人材不足感ヤバすぎひん?
67 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:59:03.30 ID:JnZ4kQwpa
>>57
この人の経歴見てみ

京大の理系院から人類学やぞ

説得力が違いますわ

92 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:02:31.38 ID:yDjM/zl/0
>>57
ネトウヨってほんとバカなんだな
59 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:58:03.88 ID:LibgFva60
死体蹴りするような報道しなくてええがな
62 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:58:30.49 ID:5Zme6wwx0
国労擁護するやつなんて左派ですら少数派やろ
国民には害しかないもん
73 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:00:11.37 ID:JnZ4kQwpa
>>62
フランスは国鉄なのに高速鉄道が数千円でパリニースを移動できるんだよなあ

すごいよねぇ

100 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:03:24.04 ID:BgwvtoSi0
>>73
検索したら1万以上やん
117 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:04:39.12 ID:gjWLvkl+M
>>100
たぶんこいつフランスどころか町内から出たこと無いんやろ
64 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:58:44.35 ID:1U4f9gJi0
国鉄って駅員が一般人捕まえて虐めてた印象しかない
客を貴様呼ばわりも普通だったらしいね
66 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:58:53.15 ID:kRe6eXww0
専門じゃないだろ
68 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:59:34.36 ID:9piflrHV0
でも正直北海道行くと鉄道なんか使えんわてなるわ
結局飛行機かバス車で移動することなる
75 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:00:36.54 ID:xf+F5mpO0
>>68
たとえ国鉄だったとしても維持できてたとは限らないぞ
そもそも採算が明らかに合わないんだから
79 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:00:52.11 ID:yV4zUygFa
>>68
千歳から札幌は電車かな
95 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:02:38.00 ID:9piflrHV0
>>79
そこしか残らんやろ
あとは函館札幌釧路の間くらいやけど釧路も札幌からならバスで十分なのがね
104 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:03:39.76 ID:iVCGACuv0
>>68
バス移動ってキツくない?
確かに1両編成の電車なんかに乗るならバスの方がマシやろけど特急あるならそっち使った方が楽やわ速いし
69 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:59:40.88 ID:gjWLvkl+M
48歳なら国鉄時代の酷さを知ってそうなもんやけどな
82 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:01:19.16 ID:JnZ4kQwpa
>>69
国鉄時代の酷さとは?

労働者の視点に立ってみたら、ストすることができてその経営者側つまり国に対しても抗議をあげることができた

それが民間企業になったことで企業に抗議したらクビをきられるだけの奴隷になってしまったんやぞ

98 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:03:09.26 ID:xf+F5mpO0
>>82
データ出せや、JRになって首が増えたってデータを
あとそもそもインフラ系の企業が当たり前のようにスト権使えてたのが頭おかしいんだよ
他のインフラ系の企業が国鉄の馬鹿みたいにスト権行使しまくった例有るか?
106 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:03:57.01 ID:mjqIbMvf0
>>98
そもそも国鉄にはスト権ないんだよなあ
123 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:05:27.60 ID:xf+F5mpO0
>>106
そういやあれスト権ストか
てっきり忘れてたけど
となったら全く正当性なくなるねストに
101 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:03:24.74 ID:DRVyWvav0
>>82
消費者の視点からしたら親方日の丸の横柄な職員ばっかだったらしいから民営化は成功やろ
111 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:04:09.50 ID:L1HBuDYSM
>>101
民営化してから急に態度が変わったって話を聞いたことあるな
119 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:05:06.20 ID:JnZ4kQwpa
>>101
その価値観がおかしいのw

お客様は神様という価値観が日本の労働環境をゴミみたいなものにしてしまった、ということを理解できてます?

そういう無駄なサービスが労働者の精神を疲弊させ、お客様を神様にしてしまった

160 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:09:26.70 ID:LaL5E+DNd
>>119
サービスが悪くて西日本じゃ既に私鉄に顧客流れてたんだが
177 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:11:53.07 ID:5Zme6wwx0
>>160
西はまだマシやで
日頃から私鉄に客とられてたからストより仕事って風潮が他所より強かったらしい
197 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:13:48.25 ID:JnZ4kQwpa
>>160
そういうのは国民の問題

サービスが良いものに、安いものに流れるという価値観があるのが問題
自己中心的な思想でしかないから

213 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:15:43.79 ID:LaL5E+DNd
>>197
資本主義が嫌なら日本から出ていけよ
218 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:16:20.11 ID:EvEAq8Qh0
>>213
文句が言えない国家が好きなら北朝鮮にでも行けよ
226 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:17:04.54 ID:LaL5E+DNd
>>218
何言ってだこいつ
225 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:17:01.57 ID:JnZ4kQwpa
>>213
資本主義は己の欲求通りに行動することが正義とする社会なんですか?

赤ちゃんかよ

232 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:18:06.87 ID:LaL5E+DNd
>>225
己の欲求通りスト起こした結果暴動引き起こした国鉄職員に言ってやれよ
251 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:20:17.72 ID:JnZ4kQwpa
>>232
それは人権侵害への抗議やろ
257 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:21:28.06 ID:LaL5E+DNd
>>251
己の欲求通りに行動してるのは違いないよね
263 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:22:18.74 ID:PofuMd/ja
>>251
人権を怠惰の言い訳にするなクソ赤
108 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:04:01.29 ID:LYB4ZCrp0
>>82
JRになっても労組は存続してるぞ
JR東の労組が壊滅したのは労組と組合員が対立したからや
70 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:59:48.52 ID:M8zr3SZa0
労働生産性は安倍政権が過去最高に戻したんやで
72 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 08:59:58.45 ID:QaKorQw+0
>>1
自分の葬式でこれ読んでもらえよ
77 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:00:44.72 ID:djamd0Uj0
国鉄民営化は許されて郵政民営化は許されない風潮
78 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:00:44.99 ID:9dabLyeB0
北海道の地方路線とかいらないやろ
鉄道しか輸送手段ない訳じゃないのに
80 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:01:01.98 ID:zAjr6RXUa
国鉄にしようが今なら大赤字路線廃止進めてた思うで
だってほんまに走らす意味無い路線多過ぎる
93 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:02:31.70 ID:JnZ4kQwpa
>>80
赤字だから廃止にするなんて考えがありえんわ

ヨーロッパでは公共交通機関は赤字が当たり前

でも国やら自治体が運営してるから税金でそれを補填してる

それが当たり前だと思ってる

だから運賃はクソ安いんやで
バスも電車もね

114 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:04:15.62 ID:6GdjBZgBa
>>93
今の日本公共サービス民間に下ろして郵政も民営化
ここはヨーロッパでは無いんやぞ
間違い無く鉄道は国鉄だろうが切られた
148 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:08:21.29 ID:JnZ4kQwpa
>>114
だから新自由主義を取り入れた中曽根はおかしいと言ってるの

日本の成長が止まった1990年からの失われた30年はどう見ても新自由主義のせいやろ

その間ヨーロッパのような公企業で経営したヨーロッパは成長してますw

そういうことを評価しましょうってこと

179 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:11:56.52 ID:kvLcHjt30
>>148
アメリカは新自由主義でも成長してるんだけど
因果推論大丈夫?
204 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:14:31.14 ID:EvEAq8Qh0
>>179
なお新自由主義が作った格差のせいでトランプが大統領になってしまった模様
209 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:14:58.39 ID:JnZ4kQwpa
>>179
アメリカは新自由主義と同時に軍事力で支配してるだけ

世界中に武器を買わせて、世界の人材を買い叩いてるだけ

成長してると言っても格差は先進国世界一、貧困率も世界一

ゴミ国家ですけどねw

81 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:01:14.19 ID:s8MfgT5la
国労残してたらストで損するのは結局地方なんだよなあ
83 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:01:19.92 ID:2MjTjrnJ0
次は麻生の水道民営化やね…
84 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:01:21.51 ID:zEdpMGMX0
野球関係ないんかーい
85 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:01:44.41 ID:DRVyWvav0
国鉄末期なんか赤字垂れ流しやろ
86 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:01:47.96 ID:gG9T5VjNd
国鉄時代、国民の税金で採算取れるはずがない地方路線を作りまくった結果、借金まみれになったの忘れたんか
地方路線潰しとか言うけど、そもそも作っちゃいけない路線だったんや
99 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:03:17.12 ID:JnZ4kQwpa
>>86
公共交通機関に税金を使うのは当たり前の話やろ

そもそも日本の場合、国民の公共性の低さも問題だけど

89 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:01:59.61 ID:L1HBuDYSM
国鉄の駅員って態度悪かったらしいな
90 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:02:18.15 ID:mjqIbMvf0
いうて国鉄の赤字37兆円もあったんやろ
91 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:02:24.63 ID:BI84n7is0
使えないゴミ社員が消えただけや
普通の社員と国民は皆中曽根に感謝してる
94 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:02:35.09 ID:WsTJtrbdd
こういうやつらって負担も何もなく生えてくるとでも思ってんのかな
96 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:02:42.16 ID:jRAk/++v0
労組がイキり過ぎたからしゃーない
97 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:03:05.28 ID:B4uHOrTn0
なぜ東海地方が京都駅の利益持っていくのか知らんが
あの東海とかいうガ●ジ会社はただただ関西憎しで作っただけの会社やろ
そんな私怨をなぜ支持できるのかがわからん
105 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:03:53.76 ID:xf+F5mpO0
>>97
JR西日本は博多駅の収益持ってくぞ
102 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:03:25.36 ID:wzC7AnIa0
北海道に関してはバス運用にするしかないわ
線路の管理無理やろ
線路の管理は全部自治体に丸投げしてなんとかってレベルやろもう
103 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:03:37.33 ID:npwrlVJYa
ジッジが国鉄はクソってずっと言ってたから解体されてよかったと思う
107 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:03:57.39 ID:8Zn15vc2a
小泉も死んだら郵政民営化が美談にされるんかな
110 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:04:03.13 ID:UOQ/6pVt0
国鉄もクソだしJRもクソだぞ
112 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:04:10.89 ID:h1CkgHFi0
昨日テレビ見てわいも思った
功績として紹介とかやったけど全部今の日本の劣化の土台やんけ
113 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:04:11.49 ID:djamd0Uj0
JR東と西で良かったやん
NTTみたいに
121 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:05:10.95 ID:Q0AgNKDb0
>>113
分割民営化はJR北海道を作るのが主目的やからな
115 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:04:18.02 ID:Q0AgNKDb0
国鉄民営化による人員整理を描いた官僚は歴史に名前を残していいわ
一人で仕切ったらしいからな
116 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:04:31.54 ID:ofvtmha60
分割の仕方を間違った気がするがな
118 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:04:44.44 ID:Sq1+zI4ad
同じ国の出来事とは思えんな

上尾駅に籠原発上野行き普通列車832M(169系急行形電車12両編成)が14分遅れて7時10分に1番線に入線した。
832Mは上野駅に7時35分到着後、7時51分発直江津行き急行「妙高2号」になる(間合い運用)ためグリーン車2両と食堂車1両が連結されており、その分普通車は少なかった。
ダイヤグラムでは6時54分で、5時41分発の始発822Mから7本目のはずであった。
事件当日上尾駅から始発列車が発車したのは25分遅れの6時06分で、822Mから832Mまでに到着すべき4本の列車 (824M、826M、828M、830M) が、前日順法闘争の影響のため運用できず運休し、先発の1830Mは832Mの後続となっていた。
そのため上尾駅には1時間4分の間到着する列車がなかったことから、大勢の乗客が待っており、上尾駅では改札制限を行っていた。

832Mには定員840人に対し、すでに3000人以上が乗車しており、上尾駅のホームにいたおよそ5000人もの利用客の大半が乗車できなかった。
そのため、何としても乗車しようとする乗客と、列車を発車させようとする職員との間で小競り合いが発生していた。

832Mが発車出来ない状況で、後続となっていた前橋発上野行き上り普通列車1830M(急行形国鉄165系電車12両編成、6時48分発予定)が52分遅れで2番線に入線した。
この1830Mも定員944人のところ4000人以上が乗車するという超満員であった。
1830Mは7時27分に上野駅到着後、7時40分に上野発籠原行きの普通列車になる運用であった。

この混乱の中で、先に到着した832Mよりも先に1830Mを出発させ、さらにこの両列車を2駅先の大宮で運行を打ち切るという構内放送を行った。
結果的にこの放送が暴動の引き金になった。
殺気立った乗客が832Mの運転室の窓ガラスを割り、身の危険を感じた運転士が上尾駅の駅長室に逃げ込んだが、その後を追いかけた乗客が駅長室に流れ込み、鉄道電話を破壊、中にいた駅長と助役が負傷した。
さらに、1830Mの運転士や車掌も逃げ出した。こうして乗客の怒りに火がついた。

131 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:06:25.60 ID:Q0AgNKDb0
>>118
上尾事件からのスト権ストで完全に国鉄は民意の支持を失ったからな
というより、もはや労働組合自体が国民の敵として認識されるようになった
158 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:09:16.10 ID:JnZ4kQwpa
>>131
日本人ってほんとに身勝手な奴らだよな

ヨーロッパならストと聞いたら労働者の味方するぞ!ってなるのに

どこまで奴隷なんや日本人は

120 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:05:08.20 ID:iVCGACuv0
JR北海道のLCCと合わせたフリーパスは有能やから使っとるわ
地元民はこれ買えないからまあ鉄道使わんのやろけど
122 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:05:22.52 ID:Is4Ry5Os0
三陸鉄道とか明らかな無駄にしか見えない路線が税金じゃぶじゃぶで無理やり動かして数ヶ月でダウトとかいう醜態晒してんだけど
なんでJRだけやたら槍玉にあげられてんの?
126 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:05:58.07 ID:nEySz1pu0
そもそも赤字だから民営化するってよくわかんねえよな
そういうとこ行政が受け持つんやないのか
133 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:06:43.84 ID:6GdjBZgBa
>>126
当時の行政は採算をよくする頭を持ってるやつがいなかった
147 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:08:17.87 ID:9dabLyeB0
>>126
公社だとやれること限られるからな現状鉄道会社なんて不動産屋だもん
151 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:08:38.55 ID:lmaI8N3k0
>>126
国営やと赤字出しても税金で補填するから改善とか効率化とかの意識が無くなるんや
127 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:06:04.39 ID:MnKIr0dg0
正論やん
129 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:06:16.21 ID:ch3XuXsP0
今ここで騒いでも何も変わらんしタイムマシンでも作って過去の中曽根に文句言ってこいよ
162 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:10:17.57 ID:EvEAq8Qh0
>>129
失敗は失敗だと認識せんと次に活かせんやろ
わかったような事言いやがって
130 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:06:22.87 ID:yV4zUygFa
JR北海道だけ単一の都道府県でかわいそうやろ
132 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:06:33.58 ID:hwS8ZhHE0
民営化、靖国参拝、首相の権限強化
日本の現在の衰退の始まりって感じやな
死してなお隠せない戦犯臭
というかガチ戦犯やしな
161 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:10:04.45 ID:JnZ4kQwpa
>>132
これな
134 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:06:57.09 ID:lmaI8N3k0
Wikiの首都圏国電暴動とか上尾事件の記事めっちゃおもろい
136 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:07:03.71 ID:cSWJ50iIa
国鉄民営化は正解だったやで
中核派や革マル派の巣窟でストライキや順法闘争ばっかりやってた客そっちのけ状態から解放された
139 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:07:18.06 ID:oE5aKwjUd
いや国鉄民営化は失敗やろ
電電公社や日本道路公団みたいに2~3社にすればよかったのに7社やで?
北海道なんて採算取れるわけないってわかりきってたやろ
156 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:08:50.57 ID:9piflrHV0
>>139
いうて東でも廃線なってるし
多少マシになっただけやろ
157 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:08:52.51 ID:wzC7AnIa0
>>139
東日本と同じにしてたら全体で利益出ちゃうから不採算路線無くすことなんてなかなかできなかったからやろ
141 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:07:25.45 ID:L1HBuDYSM
国鉄の労組ってなんであんな左巻きが多かったんやろ
左でも極左やったよな
142 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:07:26.69 ID:9NhDs9820
これ系のスレで末尾aって有名な奴じゃなかったっけ
144 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:07:55.92 ID:sdvT+pog0
田中角栄の地方と都市、地方と地方繋げる計画の邪魔もするし本当無能
145 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:07:57.71 ID:5Zme6wwx0
JR東海はJR東日本に併合されかけた歴史があるらしい
東海の葛西はいまだに深く恨んどる
169 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:10:43.79 ID:IefnivLqp
>>145
東海と東日本は、本来分割民営化の時点で1エリアになる予定だったのを
政治家の横槍で分けられたと聞いたが
223 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:16:59.20 ID:oE5aKwjUd
>>169
東海と東日本やなく東海と西日本や
大阪にドル箱路線取られたくなかったんやろうけど
146 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:08:15.15 ID:iXStVrDr0
国税投入しまくりだしな
150 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:08:34.68 ID:h5jDQlsw0
まあ死後は誰だって皆美談にされるけど
そこに政治が絡むとちょっと問題よな
152 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:08:44.21 ID:+WgnHOK10
死んだ奴に噛み付く奴、好き
154 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:08:49.50 ID:8Zn15vc2a
結局ホモだったん?
155 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:08:49.67 ID:hwS8ZhHE0
民営化すればよくなるどころか他の労働環境も悪化するし、労働者への分配も低下するわで、一緒に地獄にいくだけなんよなぁ
171 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:11:17.23 ID:JnZ4kQwpa
>>155
これな
民営化したら利益は経営者や幹部が独占するからな
189 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:12:41.98 ID:HKD2FFFiM
>>171
うおおお全企業国営化最強!
186 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:12:31.52 ID:LkvzeD1Q0
>>155
国の金払いが悪くなることは民間の利益が減るわけやしな
今の日本がまさにこれ
159 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:09:20.45 ID:VE7sVd6D0
北海道も四国も3セクもどう考えたって破綻目の前やのに成功とか言うとるやつどこにおんねん
168 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:10:35.21 ID:Qso+NsUKa
>>159
結局垂れ流す額は民営化して減ってるやろうしなあ
163 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:10:19.55 ID:YxZfNNb/0
阿見ガ●ジ定期
164 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:10:20.21 ID:KskrWQhgd
労働者(国鉄職員)側が順法闘争繰り返して、国民の支持失った結果やろ
自業自得
165 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:10:23.10 ID:+kVWYPEo0
国鉄の借金って民間のサービスの結果やん
政府が黒字って健全なの?
199 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:13:55.82 ID:LkvzeD1Q0
>>165
不健全
政府の黒字=民間の赤字
217 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:16:16.21 ID:cSWJ50iIa
>>165
税金を運営費補填やなくて別の事に使えるやん
166 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:10:23.14 ID:iIFN6qKR0
こいつ政治は専門外なのに何でいちいち口出ししてんの
170 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:11:13.28 ID:LUG+ldYaF
やたら態度がでかかった西から東海道新幹線取り上げたのだけは評価するわ
あれ以来関西はだいぶ大人しくなった
184 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:12:09.73 ID:JnZ4kQwpa
>>170
JR東海とかいうパワハラモラハラ利益独占ガ●ジ企業が完成したやんけ
172 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:11:20.60 ID:h9EhPhoC0
こういうバカパヨクが日本人をたぶらかして日本経済を停滞させたってよくわかるね
173 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:11:20.92 ID:PofuMd/ja
国鉄労組こそストとサボタージュ頻発して国民の生活を犠牲にしてたやんけ
187 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:12:37.04 ID:JnZ4kQwpa
>>173
むしろストになって休みになるんだから得やんけ国民にとっても
174 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:11:27.82 ID:pL1QI0PCF
あんだけストやってりゃ民営化されてもしゃーないやろ
分け方はアレやったが
176 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:11:42.02 ID:pXmhaYXf0
民営化してなかったら今もスイカとかなくてきっぷ使ってそうやわ
180 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:11:58.20 ID:oQXcjFAk0
かつて国鉄はアカの巣窟だった
通勤客を人質にとって毎年ストやら順法闘争やらやりたい放題だった。当時泣かされた者としては解体されて本当に良かったと思う。
アカが強過ぎると企業はダメになる。韓国の自動車メーカーを見れば分かる。
181 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:12:01.62 ID:hwS8ZhHE0
田舎の旧国営企業とかに残るゆるゆるな職場の雰囲気見ると、昔は日本中こんな感じだったんやろなぁって思えてうらやましくなる
182 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:12:02.02 ID:3VfZM03dr
国鉄の負債はモータリゼーションと新線の建設費用を全部国鉄の会計に押し付けたことなので、労組は関係ないです
201 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:14:10.16 ID:lmaI8N3k0
>>182
貨物なんかはスト連発のせいでトラックにシェア奪われたんやろ
労組の自業自得や
229 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:17:22.92 ID:3VfZM03dr
>>201
スト関係ないです
民営化しても貨物はずっと赤字やった
最近はドライバーの給料が高騰してるから幾らかシフトしてやっと黒字化したが
246 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:19:28.60 ID:lmaI8N3k0
>>229
関係無いわけないやろ
まともに荷物の届かん運送手段誰が使うねん
253 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:20:32.95 ID:LaL5E+DNd
>>246
もともと生鮮関係はトラックに流れ始めてたところにストが追い打ちかけた形かな
全く無関係ではないわね
254 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:20:52.46 ID:3VfZM03dr
>>246
民営化しても赤字だったんですがそれは
267 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:22:49.48 ID:lmaI8N3k0
>>254
維持するだけでもコスト掛かるのに荷主が減ったら赤字なるのはしゃーないやろ
スト連発で顧客に見放されたせいやな
183 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:12:02.77 ID:hOA7HP4Md
真面目に電車が動いてるだけで成功やろ
185 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:12:22.40 ID:cYjUGwES0
国鉄民営化→偉業
郵政民営化→愚業
188 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:12:39.40 ID:3BrHn+Qg0
原発誘致した時点で最悪の国賊やろ
190 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:12:52.87 ID:OTZGNM4Oa
生活のライフラインがとか、生活できないとか
自分たちが周辺の都市部含めても全体として採算も合わんような地域に住んどいて
なんでそんな税金出してまで面倒みなならんねん
言っちゃ悪いけど無理やり田舎路線維持しても無駄やろ
いずれ消滅する地域でもあるんやし
193 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:13:27.19 ID:kRe6eXww0
>>190
せやな
集積化やコンパクトシティに害悪とすら言える
206 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:14:39.81 ID:xf+F5mpO0
>>193
集積化とコンパクトシティこそ正義なんて考えもどう考えても偏ってるぞ
それで人口増えてんのかって話だし
人口増えなきゃ終わるんだぞこの国
205 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:14:31.41 ID:JQPzzLCLd
>>190
なら同じ国である必要ないよねってなるから中央集権国家やりたいのなら田舎に金使わないといけないんやで
214 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:15:44.32 ID:BI84n7is0
>>205
何言ってんだ
日本には天皇陛下がいるだろ
224 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:16:59.91 ID:JQPzzLCLd
>>214
アホかな?
天皇が飯食わしてくれんのか?
中央集権国家で地方見捨てたらその地方が独立に走るのなんて当たり前のことやん
239 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:18:31.09 ID:BI84n7is0
>>224
独立したら天皇陛下に会えなくなるから独立なんかしないよ
219 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:16:34.10 ID:JnZ4kQwpa
>>190
ヨーロッパでは採算が合わないのは当然
それを税金で運営してるんですよ

しかも格安交通費で

ヨーロッパでは高齢者の自動車暴走事故なんて聞かないよね
それは公共交通機関が発達してるから

日本のようにオワコンガ●ジ新自由主義国家は老人ですら自家用車で移動するしかない

241 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:18:47.16 ID:xf+F5mpO0
>>219
その御蔭で国鉄の借金5兆越えたぞフランス
262 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:22:18.51 ID:JnZ4kQwpa
>>241
国の借金なら何も問題ないです
国債で賄うだけ
269 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:23:00.45 ID:9piflrHV0
>>262
フランス国債は外国への借金になってるから駄目やで
273 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:24:08.05 ID:xf+F5mpO0
>>262
国の借金で賄うからセーフってアホか?
どんどん膨らんであとの世代に残るだけだぞ運賃上げて償還しなきゃ
286 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:25:38.67 ID:JnZ4kQwpa
>>273
日本の国債は1000兆円超えてるし
教育やらインフラに投資するならなんの問題もないでしょw
288 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:26:01.94 ID:+kVWYPEo0
>>273
外国格付け会社宛意見書要旨
これ日銀のHPにあるから読んでみてくれ
249 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:19:47.08 ID:hOA7HP4Md
>>219
ヨーロッパに幻想をいだいてイメージで語るんやつってどこにでもおるな
191 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:13:18.78 ID:DcDbfGwVd
ほんとアホだわ
北陸新幹線も米原ルートじゃなくって糞みたいなルートになったし民営化ならまだしも細分化したことで不利益しかない
198 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:13:49.80 ID:3VfZM03dr
>>191
これメンス
192 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:13:23.14 ID:D/qX/vR50
垢の巣窟だったから民営化して正解
資本主義なんだから馬鹿はどんどん切り捨てていくべき
嫌なら理想国家北朝鮮へでも行ってこい
195 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:13:44.31 ID:+kVWYPEo0
インフラ投資で黒字化って民間にとって最悪やん
196 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:13:46.39 ID:UdUT0IEL0
分割民営化という世紀の失敗
200 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:14:08.05 ID:9dabLyeB0
新幹線とか利用者負担で高くて良いやろ
ビジネス客とか観光客中心の需要なんだからとれるとこからとっとけよ
まぁ外国人観光客は激安で新幹線乗れるのですけどね
215 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:15:55.60 ID:a4M04ecD0
>>200
国が作った線路というものを使わせて貰ってる独占企業なんだから利益をいっぱいだしたらいかんやろ
それにその移動手段は公共のものやぞ
220 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:16:42.84 ID:xf+F5mpO0
>>215
その利益で借金返してるんだぞ馬鹿
233 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:18:11.90 ID:a4M04ecD0
>>220
そういう奴がいっぱいいるがもっも安くしても借金返せるだけ利益だしてるよね
JRの肩は際限なくもつね
247 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:19:36.74 ID:xf+F5mpO0
>>233
具体的な数字出して言えよ
お前の空想なんて興味ないから
202 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:14:24.41 ID:PMgfktOi0
ただの原発アンチか
203 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:14:28.98 ID:a4M04ecD0
日本の鉄道は高いよな
韓国、台湾、中国、ロシア、フィンランド、イタリア、フランス、ドイツどれと比べても高い
230 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:17:38.56 ID:JnZ4kQwpa
>>203
民間企業が独占してるからな
そりゃあ高いままや
207 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:14:48.85 ID:OwS/tTk90
民営化とセットで労組の監視もセットでやるべきだったな
国鉄からJRになっても活動家の遊び場になってるだけやし
255 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:21:02.15 ID:cSWJ50iIa
>>207
労組全盛期は山手線とかの運転席に「経営側の監視を防ぐ」という名目で黒い紙でガラス覆って
運転席でジャンプやマガジン読みながら運転してたんやで
隙間から覗き見たヤツが新聞に投書して社会問題になった
208 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:14:53.81 ID:TZiv6ToUd
民営化してなかったらSuicaもなかったし、N700系もなかったわ
240 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:18:38.24 ID:JnZ4kQwpa
>>208
国鉄の時点で世界最高の高速鉄道を作り上げてましたよね

そもそも国鉄だったらスイカやらパスモやらの電子マネー乱立なんて起きなかったんだよなあ
一括化されててもっと便利だった

260 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:21:50.04 ID:3VfZM03dr
>>240
これメンス
分割民営化支持してる癖に、まさかSuicaに統一しろ!なんか言わんやろなぁ
252 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:20:27.51 ID:3VfZM03dr
>>208
分割民営化したから
SuicaだICOCAだ、SUGOCAだ、TOICAだって乱立したんやで
マルスは分割民営化前からあるから今も共用してるが
211 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:15:25.77 ID:9piflrHV0
東海道新幹線は今でも席ほとんど埋まってるからこれ以上値下げする理由無いわ
需要過多すぎる
250 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:19:52.31 ID:JnZ4kQwpa
>>211
昼間なんてそんなにおらんやろ
216 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:16:14.15 ID:20AafgYna
そもそも先にガ●ジかましたの国鉄やなかったか?
221 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:16:51.08 ID:4aSbnLfBr
派遣法作ったのもこいつ
小泉竹中がそれを製造業まで広めた
222 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:16:55.50 ID:20AafgYna
と思ったらこのスレ阿見ガ●ジかよ
227 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:17:09.36 ID:VPKXY1u/0
大学教授って公務員やし金が土から生えてくるもんやと思ってるんやろな
228 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:17:21.89 ID:iIFN6qKR0
70過ぎの左巻のジジイみたいな発想してんな
231 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:17:42.63 ID:m3+Rggmra
ヨーロッパが早割やってんのは飛行機との競合や高速が無料てのがあんねん
元々鉄道利用比率がゴミみたいなもんやったからな
235 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:18:25.59 ID:maqv6THO0
民営化前の国鉄労働者の所業に鑑みれば残当やろ
236 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:18:28.35 ID:kaOhKnlTd
JRは馬鹿みたいに乗りいれ増やすの止めーや
一箇所のトラブルが波及しまくって遅延ばっかやんけ
238 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:18:30.06 ID:hwS8ZhHE0
中曽根がぶっ壊したケインズ主義も資本主義なんやけどね
民営化批判するからって別に共産主義望んでるわけやないで
243 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:19:16.57 ID:FcCyq/2Zd
アフィカスの対立煽りに釣られるやつ多すぎやぞ
245 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:19:21.57 ID:Q5bEd1O7d
さっさと道州制にしないのがいけない
256 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:21:25.45 ID:9piflrHV0
公務員主義のフランスはともかくスペインとかイタリアとか財政赤字が問題になる国はしれっと採算取れん路線機能不全なっとるわ
258 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:21:45.55 ID:hwS8ZhHE0
ワイの地元、三セクになってJRと分断されるわ料金高くなるわで良いことまったくなかったわ
国鉄時代をワイは知らんけど改悪以外に何かしたことあるん?株主にとってはええやろけどさぁ
259 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:21:46.08 ID:+kVWYPEo0
中国のアリペイって今凄い普及率なんやろ?
インフラで民営が上回る技術だけ民営化したらええやん
265 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:22:39.95 ID:y86f9KDxa
公共交通機関を税金で運営するのは理に叶っとるやろ。電気や水道と根本的には変わらんのやから
それにそれぐらいせんとマイカー偏重は覆らん。この先高齢化がさらに進むんだから公共交通機関充実させる方向にシフトしていかないと終わるぞ
少しはシンガポールを見習え
274 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:24:27.03 ID:9piflrHV0
>>265
バスでええやん
276 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:24:29.78 ID:lmaI8N3k0
>>265
シンガポールみたいな都市国家と山間部が大半の日本のインフラを同列に比較するのはアカンで
277 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:24:58.13 ID:LaL5E+DNd
>>265
国土面積が日本と全然違うシンガポールの公共交通機関てなんか参考になるんか?
過疎地域全部ぶっ潰して全員東京に移住させるとか?
282 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:25:13.21 ID:hOA7HP4Md
>>265
ここ山ばっかの国やぞ
291 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:26:41.60 ID:JnZ4kQwpa
>>282
山がない平地の地方都市ですら日本は公共交通機関がゴミなんだけどなあ
270 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:23:48.97 ID:wzC7AnIa0
いうほど鉄道の電子マネーって乱立してるか?
互換性あるし別に気にならんやろ
むしろもっとやる気出して今のQR系の入り込む隙を無くしておくべきだった
271 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:23:54.54 ID:JnZ4kQwpa
民営化になって規格がバラバラになっててその分無駄が増えてるのは笑えるよな

民営化で無駄は減って効率化した便利な社会になる!とか言ってたのに

日本の電子マネーやらICカードはゴミすぎたよね
無駄でしかないと思うけど

272 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:24:05.09 ID:3VfZM03dr
分割化の失敗を誤魔化すために分割化と民営化をセットで肯定したり、労組が全部悪いってことにしようとしたり
アホばっかやなぁ。
国鉄は国が新線建設費用を全額国鉄に押し付けてなかったら黒字だったんやが?
275 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:24:27.05 ID:ZPCKfoFR0
亡くなった方に何か言ってて草
278 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:25:02.08 ID:hwS8ZhHE0
民営化ってどういう層が支持してるのか分からん。それで得する階級で言ったら限られる思うねんけど、そういうの理解してないんかな
279 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:25:05.24 ID:nM3riPwx0
赤字の事業だからこそ税金でやるのに
公的事業になんで赤字なんだ!ってブチ切れてるやつがいて義務教育で何教えてるのか不安になる
283 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:25:23.69 ID:wzC7AnIa0
北海道に関してはバス輸送が正解やろ
284 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:25:24.37 ID:oE5aKwjUd
東中西の3社に分割して経営合理化のうえ不採算路線は廃止かバス転換
労働組合に入りこんだ極左は徹底的に排除
今となってはこれが正解やったと思うわ
285 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:25:30.88 ID:pRC8Wr0lp
村山富市まだ生きてて草
総理大臣やってた頃でもおじいちゃんやったやろ
289 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:26:11.87 ID:W8kNIIuW0
今のJRマークより日本国有鉄道JNRマークの方が好きだった
290 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:26:40.47 ID:BZPFT8MF0
JRに分割した理由って関東人のエゴやろ
北海道や四国なんていう赤字路線なんて無視や
292 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:26:44.17 ID:a4M04ecD0
なんでJRを神様のように崇めて逆らう奴を批判するような頭おかしいのいるの?
293 名前:番組の途中ですが翡翠の名無しがお送りします 投稿日時:2019/11/30(土) 09:27:02.88 ID:EPX4nZ4Fa
そもそも維持費が安くて済むバスがあるのに鉄道じゃ無いと駄目な理由てなんなん?
昔は舗装道路より先に線路があったとかで鉄道有利やったけど今や糞山奥でも舗装されててまともに走れる

コメント

  1. 匿名 より:

    ブルー文字のやつアホすぎワロタwww
    もっと日本語勉強してから物申そうかw

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