- ホンダ N BOX(左) N BOXカスタム(右)
スズキ スペーシアカスタム(左) スペーシア(右)
ダイハツ タントカスタム(左) タント(右)
日産 ルークスHW(左) ルークス(右)
三菱 ekスペース(左)exクロススペース(右)
三菱 ekクロス(左) ekワゴン(右)
日産 デイズHW(左) デイズ(右)
ダイハツ ムーヴ(左) ムーヴカスタム(右)
スズキ ワゴンR fx(左) ワゴンRスティングレー(中) ワゴンR fz(右)
ホンダ Nワゴン(左) Nワゴンカスタム(右)
ダイハツ ミライース(左) スズキ アルト(右)
ホンダ S660(左) ダイハツ コペン
スズキ ジムニー
スズキ ハスラー
- S660はいいやん
- ムーヴも古臭くなってきた
はよフルモデルチェンジせい - エアロ付けてオリンピックの白ナンバーにすれば無知にはリッターカーくらいに見えるやろ
- ハスラーは200万とかに設定し直してほしいわ
こんなすげーのに値段いうの恥ずかしすぎる - 軽自動車買う層の需要に応えたらそらそうやろ
- 必死にカッコつけてるチビっぽくてかわいい
- ヨーロッパではBセグが主流なのに日本は軽とか鼻で笑われるて
- >>10
Cセグ定期 - ヨッメがタントカスタム黒を「かっこいい」からと買って乗ってるんやが
軽自動車をかっこいいと思う感覚がいまだにわからん - >>11
むしろ軽は可愛い系や小さいのに早い方がまだカッコイイわ
箱型でメッキギラギラさせてカッコイイ感覚は分からん - ジムニーはオラついてないやろ
- ワゴンRはなんでこんなデザインにしてしまったんや
昔は毎年のように年間販売台数トップだったのに今全然見かけんやん - >>14
ハスラーブーム終わってまた売れてきた - やっぱジムニーが飛び抜けてんな
- ジムニーはタイヤがもともとデカいから軽自動車感が薄いわな
乗ってる時も目線が普通車と変わらんし
- ワイのアッネ、ポロからジムニーシエラに乗り換えてたわ
- 軽の方が高い
- ジムニーほんまええぞ
なんで他メーカーが真似して作らんのか訳分からんレベル - >>21
真似して作ってもジムニーが強すぎて売れんねん - 三菱とかいう性能トップクラスなのに不人気メーカー
- >>22
椅子の性能はええけど他の性能はドベ - >>22
そのための日産 - ミラジーノみたいなの今ないんか？
- 黒のNBOX乗ってたマンさんがイエ口ーラインはみ出して暴走しててドン引きしたわ
あいつら下手くそとかいう次元じゃないわ - スペーシア可愛いけど目が大きくて古臭いな
まだ初代をイメージしたタントの方が今風 - ダサすぎる
- ハスラーも悪くないな
ただスズキの軽ってブレーキランプよく切れてるよな - 最近のは静音性高いよな
- なんつうかこれ乗るならセレナとかステップワゴン買えよって言いたくなるようなフォルムやな
アルファードとかヴェルファイアは無理やろうけど - マツダはなんもないな
- ミライースええなあ
可愛いらしくて - 1000ccの外車乗ったほうがええ
- >>35
リッターカーが一番分からん - ルーミー見たあとにN箱見るとワンパンできそうなくらいヒョロガリに見える
- ハスラーはフルフラットにできるのがヤバすぎる
【悲報】最近の軽自動車さん、オラつくｗｗｗ
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