- 無理
- 黒字区間だけ残す
これならいけるやろ？ - >>2
そんなものはない - >>2
四国の黒字路線って本州と繋がってる区間だけやぞ - アラブの石油王が毎年1兆円出せば常時黒字や
- 鉄道業務から撤退
- 北海道はやろうとすれば出来るやろ
非難轟々になるけど - 廃止してインバウンド用のツアー会社にする
政治家の弱みを使って金出させる
法律無視して無人化を推し進める - 札幌周辺だけ走らせておけば解決
四国は知らん - 不動産会社に転身
東北新幹線を北海道に譲渡する - 無人化したらむしろ路線増やしても今まで以上に釣りが来る
- >>10
保線しなきゃいかんのだぞ - >>15
保線も自動化 - >>20
その技術開発だけで向こう１００年分の利益飛ぶで - >>46
国に補填させる（地方路線が死んだらインバウンドと観光も死んでしまうぞって二階あたりに押しかけたら通してくれそう） - >>59
おじいちゃんそれはもう民営化のときにやったでしょ? - >>59
とりあえず4ねよ - >>88
4ねは言いすぎだろ - >>96
お前みたいなのが甘やかすからガ●ジが調子に乗るんやぞ連帯責任でお前も4ねよ - >>59
飛行機とバスに力入れるわで終わりやぞ - 鉄道事業撤退していいなら四国より北海道のほうが楽そう
- JR札幌に改名
- 実際、飯田橋や錦糸町なみの乗降客駅を抱える北海道とマックスで1万人台の駅しかない四国を同列に考えるのは違うわ。
- 全部３セク
- 道路を全部潰すだけで解決やん
- >>17
確かに
後踏切を開けないてのもありやな - 四国は地元やからわかるがまず四国山脈をふっ飛ばして更地にせなあかんな
でカジノ誘致や - 北海道は新幹線はよ開業させりゃいいだけ
四国は知らん - 四国は明石海峡に新幹線通せなかった時点で詰み
- JRは多分全部死ぬわ
コロナ収まらんし - お金渡して投資で運用させれば良くないか
- 四国は電化が進んでない時点でアウトやろ
徳島とかなんやねん - >>25
ディーゼルやからな
jr四国の北側は電化できてるイメージ - 赤字路線全部配線で余裕
- >>26
もはやJRではなくなるな - 新幹線でどうにかなるみたいな楽観的な考えが積み重なってこうなってんだろ
- >>29
新幹線でいい思いしてんの東海道新幹線だけやろ - 遷都する
- 東海と合併
- >>31
東海にゴミ押し付けるんか？ - >>31
東海もリニアが暗礁に乗り上げてそれどころじゃないやろ - うどん屋経営する
- >>34
経営しとるぞ - >>39
じゃあ黒字やな！がんばれやJR四国！
土讃線の窪川−高知無くなったら許さんからなJR四国！ - >>45
そっちは大丈夫やろ
問題なのは窪川宇和島よ - 鉄道を廃止して不動産事業に一本化
- アラブの石油王が買取れば余裕
- ふむ、では北海道を東海、四国を東日本にしてはどうか
- 国労もなくなったし全部合併で国鉄復活でええやろ
コロナでどうなるかわからんし - 省庁移転させればええやろ
- 田舎の特急停車駅以外を廃止やな
山やけど畑と集落あるからとりあえず駅置いたろ！みたいなのが多すぎる - ねえよ馬鹿
- 民営化→わかる
三島会社というムリげ作って分割民営化→？？誰やこんなん考えたんは
- まず鉄道を全て第三セクターに移譲します
- 本州と繋がってる区間
高松～多度津
新尾道～尾道～松山（しまなみ海道に路線新設）
他は廃線 - 来年JRはさらに厳しそうやな
リストラ始まるかも - 東海が悪い
- JR東 西だけに再編する
- 不採算路線を廃止して、リストラするだけの簡単なお仕事
- >>54
全部なくなったんですがそれは - 道路潰せ
- 札幌近辺も赤字で草
国営に戻るしかないやろ - >>57
乗降客数見れば中堅私鉄並はあるで。
積雪の問題あるとはいえ経営下手くそ過ぎや。 - 小樽ー新千歳空港間だけ残す
- 鉄道事業を全撤退して札幌周辺の不動産事業だけに注力する
はい解決 - JRを統合してJR日本の一社にする。
- 東海道新幹線をJR北海道とJR四国に譲渡する
東京ー名古屋 北海道
名古屋ー新大阪 四国で - 過疎地域を放棄して札幌近郊に人口を集中させればワンチャンいけるで
- 会社ごと第三セクター化
- 同名の会社をつくる
- JR東海か東日本を吸収合併する
- 北海道は電車やめてバスに一本化するしかないやろなあ
- >>68
バスでどうやって札幌の客さばく積もりなんやガ●ジ - >>74
札幌は残すに決まってんだろ - >>86
それなら分かるわすまんな - はいJR東海と合併させるだけで解決
- GAFAのどれかに売却
- 無人化とか廃線なんて意味ないで
人件費減らさな - 今残ってる路線はインフラ的に残さなアカンやろ
その程度は税金でなんとかしろ - そもそも四国に新幹線いるんか？
- >>78
要らんな - JR北の配線説明会に住民全員車でくるし無理やろ
- 北海道と四国以外を核攻撃して四国と北海道を開発させざるを得なくする
- 遷都すれば一気に人口増えるやろ
- JR北海道は赤字できついのに更に赤字垂れ流す新幹線作って頭おかしいわ
四国も新幹線作ろうとしとるし馬鹿ばかりや - ていうかもう日高の方は完全にバスだしね
- コロナで医療崩壊した都道府県の患者をJR四国の電車で搬送して四国で治療させる
- 鉄道廃線
バスを一日２本 - ないです
- JR九州みたいに不動産会社になる
- JR九州も鉄道事業ではたいして儲けてないからな
不動産やドラッグストアだの別事業で金稼いでる - 札幌は札幌付近や空港周りでさえ全線赤字なんやろ
でも不動産業黒字らしいから電車全部止めたら行けるやん
四国は知らん - >>95
鉄道廃止したら苫小牧みたいな市が増えて
不動産業も死にそう - まず北海道新幹線なんてやっとる場合やないやろ
乗降客100人程度の駅つくって利用者も伸びず赤字が増えていくばかりや - 景気を良くして株式運用する
これしかないわ - 中国に売却する
- 首相官邸と各省庁を四国と北海道に移す
- JR九州の使った反則スレスレの会計マジックすればええやん
- 鉄道から撤退して不動産だけやる
- 東京から熱海→東日本
熱海から米原→東海
米原から新大阪→西日本
に東海道新幹線を分けたあとに北海道を東日本、四国を西日本に編入 - あんだけ細分化したの控えめに言ってガ●ジやろ
いくら国鉄労組潰すためとはいえ - >>107
熱海三島間とかなあ - >>107
元々九州四国北海道は経営安定基金の運用で儲けるはずやったんや
なお景気 - 徳島の兼用ディーゼル乗ってみたいわ
- 移民連れてきて人口増やせばよくね？
- 新千歳札幌間以外全部廃止する
あとはバスでええやろ！w - 北海道は札幌圏だけにして不動産業に効果あるかどうかで電車走らせればなんとかなるやろ
- 小泉孝太郎さんに任せてみよう
- バスと電車どっちを取るんや？
- JR再統合しろ
- 快速エアポートの運賃5千円にする
- 損切りしたところで赤字が減るだけで黒字にならなくない？
- 本数少なすぎるから誰も乗らない負のスパイラスに入っちゃったな
- 社会人チームを捨てる
- と、言うか分けた時点で黒字化できるわけ無い
と分かっていたのが真相やろな - >>125
北海道四国九州選出の国会議員何しとったんやと言いたくなるわ - jr東海と合体
- 四国は赤字真っ赤なのに団塊にボーナスじゃぶじゃぶ退職金ドバーだからな
しかも末端の工場まで - 鉄道屋やめて不動産屋になる
- >>129
北海道はもうやってる、やってこれやぞ - 全部統合して西日本と東日本２つでええやろ
- 本州を沈没させる
- JR東海とJR東日本をJR四国とJR北海道に社名変更する
元々の四国と北海道はウ●コとションベンとでも改名しておけ - 新幹線管理機構を復活させて東海から金を取る
その金で北海道と四国を支援するというかなんで新幹線管理機構なくなったの？
- 札幌近郊以外は三セク化すれば多少はマシになるやろ
土地が広いから主要都市を結ぶ路線は駅を減らしてでも残すしかない
拷問官「JR北海道とJR四国を黒字化する方法を考えよ」
コメント
JR北海道と四国の赤字は民営化時にわかってこと。赤字を新幹線利益で補填する計画だったのに、東海東西が私物化したから現状がある。
インフラ放棄してもいいけど、中露のものになるだけ
インフラ維持するのは国の仕事だから
一企業にそこまでの責任はない