- あらゆる最悪なパターンを想定しシミュレーション練習してるし123便が墜落した状況よりもっと過酷なパターンもシミュレーションしてる
管制官とのやり取り、随時変化する状況での臨機応変な選択、操縦技術、メンタルの強さなど全てS級の最高機長だったら123便は大惨事になってなかったのかな - あの機長も相当優秀らしいし
- んなわきゃぁない
油圧ゼロになった時点で、なにもできん
- 確実に横田基地に着陸してるわな、変な山に流されるような事は絶対しない
あとバランス保つ為にあの場面で車輪を降下させたりなんかしてないよ - 左右のエンジン出力調整でどうすりゃええねんｗ
- ボーイング社に文句言いに行ったら
同条件でシミュレートしてあっさり不時着成功させたらしい - >>6
ソースは？ - >>6
海ガ●ジの話か - >>6 マジか
- >>6
最初から故障個所分かってれば対処しようがあるよね
あとシミュレーションでは“命”載せてないからね - ハイドロぜんぶダメでエンジンのオンオフしかできないんだろ
積んでる - 米軍上がりのパイロットが事故とかあるし無理なものは無理
- ハドソン川に不時着した機長は優秀だったからね
あの機長が123便を操縦してたら… - >>11
エンジン出力無いのと油圧喪失尾翼喪失を比べんなよ - まぁ完璧超人ならなんとかなるやろ
気づいた瞬間動けたかどうかやろ？余裕やろ - 尾翼吹っ飛んだ上に油圧全落ちしてる飛行機をどうしろと
しばらく飛んでただけでも奇跡だわ - 基本的に優秀なパイロットは持ってるからね
運も呼び寄せるんだよ - 山崎豊子の沈まぬ太陽によると米軍が誤って尾翼だっけかを壊したらしいからどうやっても無理
- >>15
何で熱を発してない尾翼にあたんねんｗ
硝煙反応は当然あったんだよな
何から何まで隠ぺいしたって陰謀論以外のなにもんでもない - ケツあげろぉ！
- 機長の高濱さんかなり優秀なパイロットやで
- はいじゃないが
- 優秀だから街中に落とすことなく山に落とせたんやろ
- まだハドソン川持ち出してるやつがいるのか…
123便は無理だって結論でただろ - 逆にあんだけ耐えたのが凄い
- 無理
どう考えても詰んでた - ワイが機長なら助かってた
飛び立てないからな - したくても油圧操作できなかったのに優秀もクソもあるか
- 123便よりは遥かに条件の良いユナイテッド航空232便の事故みたら無理ゲーやって分かる
- 30分飛んでたのがすごいわ
- カミーユレベルの超能力者でないと無理
- ジャンボって鈍重そう
- 市街地に落ちないだけでもよかったやろ
- ハドソン川もあれちんたらしてなければ空港に着陸できたやろ
日航機墜落事故の123便の機長がもし世界歴代最高パイロットだったら乗客って助かってたん？
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