- もうトヨタに買収してもらってトヨタ自動車マツダブランドとして生きていった方がいいと思うよ
- ホンダの新型ベゼルマツダパクりすぎて草生える
- >>2
デザインはほんとに美しいからな
そらパクるわ - MAZDA3乗りたい
- >>4
名前さえ変えなければな
マツダ2だの3だの6だのダサすぎるわ - >>7
ヨーロッパ式なんやろな
同じ設計思想の一連のやつって性格付けしたいんやろね - >>13
MAZDAと前に付けるのはやめてほしい
それこそCXとかの類似系でよかったのに
ZX-3とかにしたらかっこよかったのに - ほんとにもったいない
トヨタエンブレム付けたら今頃日本中で走り回ってただろ - デミオ、MAZDA2はええ車やで
あの値段の車と思えんくらいよう接地するしボディー頑丈や - >>6
頭ひとつ抜けてるよな
だからこそもったいない - >>11
コンパクトカーとしては出色やね
山道走っとるときの安定感素晴らしいわ
値段やて手頃やし - デミオ欲しいンゴ
でもほんとはND欲しいンゴ - >>8
デミオ室内糞狭いから注意な - 値段上げたら消費者側のブランドイメージついてこなくて
売れなくなるの笑える - >>9
そうなんだよ
ほとんどの国民はマツダに300万か…ってなるもん
十分価値あるのに - >>14
今の車なんて殆ど300はするじゃん
そんな思うかね - >>84
だからこそやん
300万出すならトヨタ買うわってなるよ一般人は - >>14
長年やらんとブランドイメージって定着しないからなあ
マツダにその体力あるか知らんけど - コスパくそええよな
CX8とかトヨタならプラス50万くらいとりそうやん - 未だにMT設定多いのは評価できる
でも3のセダンはMTないんだよなあ - デザインも外車パクってるんちゃうん？
- >>15
ある程度のパクリはしゃーないけどもうデザイン独立してるやろ - 名前から車が全然想起できないのが致命的
- デザインが欧州車っぽくて好き
- 顔が同じなのは駄目だわやっぱ
- ディーラーの態度カスすぎる
- トヨタの名前だったらもっと数出てたろうなという悔しさはある
- >>21
そうなんだよな
マジでもったいない
トヨタならわけわからん奇抜デザインですらバカ売れするのに - >>38
それが長年かけて築いたブランド力というものやで
トヨタなら壊れにくいとか下取り価格が高いとか
トヨタならディーラーたくさんあるし
営業もちゃんとしてるって安心感とか - マツダだからまだなんとか売れてるの間違いでは
- >>22
いやいやどういうことなの… - >>41
スズキやったら売れんやろ - >>122
ハスラーはかわいい
フレアクロスオーバーはイモ臭い - いやマツダってだけで品質がお察しなんやから詰んでるんやで
- >>23
海外の信頼度ランキングのトップ3に入ってたやろ - >>44
だったらもっと売れてもいいのでは？
そもそも国内での評価がアレやし - >>59
ブランドが無さすぎるからなぁ - ワイは「良い」と思うで
- ちなみにマツダは昔からヨーロッパ「かぶれ」やで中身もな
ヨーロッパの悪いところも真似してる
ワイは好きやけど - >>25
せやろな…
まぁ仕方ない - >>25
ヨーロッパじゃスズキ以下の売り上げだけどな・・・いうても日本車メーカーで4位やが - 社名変えた方がええと思う
- CX5も内装はハリアー超えてるのにマツダだから売れない
- メルセデスマツダとかにしたらオシャレになるな
- マツダの車ってデカイか小さいかだけで全部デミオじゃない？
- >>32
よく見たら意外と違いあるで
よく見なきゃわからんけど - なんでやロータリーとかディーゼルとか独自路線で頑張っとったやん
- >>33
ロータリーは耐久性がな…
今の時代には合わんわ - アメリカではデミオをヤリスとしてトヨタで売っとったで
- >>34
草
正しいわ - >>34
もうOEM解消したで - やっぱりロードスターやで
- ロードスターカッコ良すぎる
- ロードスター除いて全部同じ顔だから
上位車種持ってても所有欲大して満たされない感じがする - ロードスターは顔デカい奴が乗ってると顔が浮いて見えるんだよな
- 店ばっかり黒基調の高級っぽくしてるけど
売ってるのはデミオ - MAZDA3で2Lターボの300馬力くらいの4WDとかでたら買うわ
- >>47
出ても値段で買わないやろな - >>47
海外やとcx-30にガソリン2.5のターボあるな
4駆の電子制御がかなりええのでハイパワー4駆は乗ってみたい - CX5台乗り継いどるで
マツダってメーカーさえ気にせなコスパええんよ - 色がぶっちぎりでいいよな
あのグレーと赤ほんま高級感ある - >>51
赤はほんといいわ
見惚れる - 全部同じ車に見える
- アクセラ好きだったのに
- ヨーロッパコンプ爆発デザイン
- マツダはエンブレム変えてくれや
そしたら買ったる - >>58
言うてトヨタ日産より良くない？ - >>58
逆にどこのがええんや
ワイは嫌いじゃないんやが - 同じ値段ならトヨタ買っちゃうよなぁ
- 1番センスあるのスズキよな
- >>67
キザシというネーミングセンス… - >>76
スイフトやソリオ捨ててキザシばかり造っているのがしているのが今のマツダ - 意外とMAZDA3の出来はええんやなあ
安いし - デザインだけで売ってるゴミ
正直マツダ車乗りは見下してる - 逆にトヨタはトヨタじゃなかったら売れんくらいダサい
- >>71
なんでああなるんやろな
かっこいいと思える車がほとんどないわ
クラウンとラブ4ぐらいじゃね - まだオルガン式ペダルなん？
- なぜアテンザやアクセラ呼びをかえたのか
ヨーロッパにあわせて？糞だな - >>77
MAZDA6よりアテンザのほうが絶対かっこいいよな - >>101
確かに
数字は味気ないよな - 電動化乗り切れるんか?
- やっぱ一般人にとって車はブランドが一番なんよ
アルファードにDAIHATSUのエンブレム付いてたら誰も買わんしアウトランダーにトヨタエンブレム付いてたらバカ売れよ - ロードスターカッコいい
でもアバルト124スパイダーの方が好き - あのヴェゼルほんまにマツダの丸パクリやな
本田宗一郎も泣いてるわ - 昔初代から3代目までデミオ乗ったけど1.3Lにしてはかなり軽快に走ったなあ
かなり加速良かった - マツダファンって妄想が過ぎるよなｗ
- マツダの車はモノの本質がわかる人間なら多分評価できるだろうな
それ以外の人種なら多分受け入れられないというか
多分偏差値60以上の人じゃないとマツダの良さはわからないしわかってほしくもない - >>91
開発とファンがこんな思考だから売れないんだろうな - >>91
メーカーもこう思ってそう - >>91
偏差値60以上にしか売れないって商品としてダメだろ
普通の人にわかるように売らないと - >>112
でもまあ2％戦略だからね
ニッチ狙い - 今のMAZDAオタはキモイわ
- まあ日産よりはマシや
ちゃんと技術開発しとるしフルモデルチェンジもやっとる - >>100
イーパワーとかプロパイロットは正直今後一番必要とされるテクノロジーやろ
それ抑えてるのはでかいぞ - >>105
? - >>105
こういうの見るとCMの効果ってやっぱ凄いなと思うわ - >>105
ePower嫌い
めっちゃ減速するくせに全然ブレーキランプ点かんやんあれ
ほんと止まる瞬間しか点灯しなくて危ないわ
後ろがガ●ジだったらカマ掘られるで - >>105
eパワーなんてトヨタハイブリッドシステムの2周遅れくらいの技術やし
プロパイロットよりスバルのアイサイトXの方が断然上やぞ - >>105
なんだ日産君か？
プロパイロット（笑）なんて他社も同じ事かそれ以上の事やっとるし
THSみたいなハイブリッド作れないからe-poorというシリーズハイブリッドで客を騙してるんやけどな - >>100
プロパイロットとか3LV6ツインターボエンジンとか作ってるで😊 - >>116
レス乞食か？ - マイナーチェンジ多過ぎやろ
- トーションビームってサスペンションの中で一番クソなんですか？
- >>108
車による
安いのは間違いないが - >>108
シンプルやけどクソとは限らんで
回頭時に接地性が一般には必ず落ちるんやけどマツダのデミオはなぜかよう接地する
ちなcx-3要は動作領域をどこに設けるかなんやと思う
- >>108
安いからBセグ以下なら許される
Cセグに付いてると馬鹿にされる - スバルはcmキモすぎて買いたくない
- >>109
日産とスバルはCMあかんわ - 日産は広告とか見てると「はえースッゴいテクノロジー」てなるけど悪いニュースばっかりすぎるのが怖いわ
- >>117
電気自動車って言い方が嫌らしいわ
ハイブリッドやのに - 広島ですらマツダ車あんま見かけんのほんま草
- 新車高すぎやろ
- せっかくデミオ、アクセラっていう名前浸透してたのに
- ヴェゼルがCX-ハリアーなってたのは笑った
ホンダもおちぶれたねぇ - ディーゼルMT4WDの組み合わせ選べるのってマツダだけだからな
- 15年ぐらい前はデザイン良かったのに
- やっぱり新車100万円！て感じで買える車がええわ
ないんかね - >>130
EV普及したらテレビやパソコンみたいに安くなるかもよ - MAZDA3乗ってますって言われてもどれくらいのサイズだろうって普通わからないし
アクセラのほうが良かったよね - スカイアクティブテクノロジーはガチやと思うけどな
あそこまで有能なエンジニア他のメーカーではおらんやろ
きちんとお客様目線に立ったクルマづくりができてる - MAZDA3をアクセラの名で買いたかった
- 性能だけ見たらやはり
トヨタ＞日産＞ホンダ＞マツダ
なの？
わい車詳しくないからわからんのや - >>135
日産がそこにあるのがCMの力やとわかるわ - >>168
日産あかんのか？ - cx-30はデザインも内装もエエと思った
中身は知らん - 三菱のがあるやろ
i-mievが三菱産のせいで電気自動車の普及が遅れたまである - デミオかフィットかで今悩んどるんやがどっちがええんや？
外観はデミオが好き - >>142
後ろに人乗せる機会が一回でもあるならフィットかなぁ - >>152
フィット論外やろ
あのデザインの時点で
マツダ2の流麗で耽美的なフォルムを見たらおもちゃにしか見えん - >>162
一応オプションでグリル付けられるでw - >>162
見た目の話はしてないけどさぁ
デミオの後席マジで狭い - >>180
アクアとどっちが狭いんやろか - >>162
そのデザインとかやら以外はすべてにおいて劣っているで - >>142
デミオはさすが古いなぁ
買うならモデルチェンジ待ったほうがいい - >>142
便利さでいうと断然フィットやけどかっこよさはデミオやな - ソリオより劣るルーミーを売り切ってしまうのがトヨタのブランド力やな
- マツダのエンジンはうんこだよ？
- >>145
排気ポートが糞詰まりやしな - 勝手にアクセラって言い張ればええんや
- 私はcx5からハリアーに乗り換えます
- テスラが買収に動いてるって聞いたな
- 日本人がいかに印象と上辺だけ見てるガ●ジかよーわかるよな
欧米じゃ絶対有り得ないで - マツダの売れ筋はリアサストーションビームで道悪いと露骨に乗り心地悪いし後席も乗り心地悪い
ただその乗り味の悪さをGベクタリングとかいう姿勢制御技術で緩和してるから他のトーションビームよりマシってだけで
信者はその乗り味の悪さをスポーティー変換しとる - デザインはマツダに統一される前の方がすこ
- オーナーのひいき目と言われりゃそれまでやがロードスターはデザインからして出来上がっとる
単にガワをかっこよく作るだけやなくて
50:50を実現するために前後キャリパーやらバッテリーの位置やらにまでこだわった結果の美しさや - RXシリーズはまだ作ってんの？
- スバル乗ってるがマツダの方がデザインええわ
レヴォーグのボンネットの穴だせえ - >>169
スバルはなんでボンネットに郵便受けつけたがるんやろな - 3列スライドドアシリーズ廃止したのほんまに愚策
- >>173
そこはトヨタに絶対勝てないからしゃーない
デカイ企業やないからな - ソリオめちゃくちゃ乗りやすいわ
中古で100万円で買えないかな - マツダ3はガチでかっこいいな
- 2030年ガソリン新車販売中止策でハイブリッド以外はカスになるからな
ディーゼルに力入れてたマツダは想定外やで - マツダはデザインめっちゃ拘ってるってのを力説されて確かにかっこいいとも思うけど欲しいとは思わない
無難にトヨタ車になってしまうな
最近のマツダ車とかいう「マツダ」でさえ無ければ確実に爆売れしてたもったいなさすぎる車達
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