一宮市では、ラウンドアバウト（環状交差点）の普及を目指し、「ラウンドアバウトサミットin一宮」を開催します。
ラウンドアバウトに関する最新の動向や話題を紹介し、4自治体による取組事例を報告します。
https://www.jiji.com/jc/article?k=20201007Pr1概念
和国
欧米
- クッソ狭い交差点でもできんのこれ
- >>3
ウィーンにすごい小さいラウンドアバウトあった - まだ日本人には早いよ
- >>4
これ - ちっちゃなラウンダバウトで行き先が5つあるとかやめて
- ずっとグルグル回ってそう
- >>1
これ運転下手なやつが環の中に入ったら出れなくて渋滞するやつ - 右折が苦手だから他の車が居なくなるまで6時間回りっぱなしだった
深夜に帰宅した - YES
- >>10
もう書かれてた - そろそろ日本も信号を減らさないとな
信号利権とか大概だし - ドリフトポイント稼げるよな
- ラウンドアバウトって交通量が比較的少ない所しか運用出来ないやつだろ
- >>14
さいたるものがパリの凱旋門だぞ - 左折がいつでもできるっていう前提がないからだろ
- 車線変更が南無三の国だから
- 一時停止の謎
- >>17
環の中に入るのに必要だろ
環の中が優先道路だし - >>24
いや、不要だよ
優先権を決めるだけで良い - >>66
事故起こすタイプのばか - >>86
何にも分かってないんだな - >>97
本家のラウンドアバウト走ったことないのにイキりまくるマヌケ - >>106
全ての車両を一時停止させるならラウンドアバウトのメリットって何だよ？ - >>122
自分で検索して調べろ
有名だからアホでも正解見つけられるわマヌケ - ジャップには無理だと思う
今日交差点で曲がるときウインカー出さないの3台くらい見たし - 巧妙にカモフラージュされたプログレスレ
- 軽井沢と菊名駅しか知らんわ
- 昔夜にバイクの膝すりして遊んだ思い出
- これETS2で遭遇すると面倒でしかない
- 車の進行遮らずに進めるようにしたのに一時停止やら歩道用意したら意味ないだろってこと？
- DQNがぐるぐるしそう
- 交通量が多いと無理なんじゃないこれ
- 一生回ってそう
- 交差点が広くなるからいまさら作れねーよ
- 結局止まるよねこれ
- お祈り合流したくない
- イタリアでレンタカー借りた時最初怖かったけど慣れたらスイスイいけるんで気に入ったわ
- シティーズスカイラインで作ったらむしろ渋滞するやつ
- 地元でわろた
- まぁ曇天や雨の日にライトオンしたり横断歩道で止まるジャップも増えてきているのでもうちょっと人口が減ればこのへんの仕組みを効率的に運用する能力も獲得できるかもしれない
- 渋滞したら一台も動けなくなって詰み
- 本来は止まれ不要
- >>42
止まれ付けないと日本人は止まらなくて事故が増えそう
警察は年末に点数稼ぎしやすくなりそうだけど - >>53
本来なら止まらなくて良いんだよ - ラウンドアバウトか知らんけどトゥルーマンショーの車でグルグル回るシーン好き
- ちなみにＥＶの無線充電技術は
信号待ちで止まってるときの充電を考えている - ゲームで知っているけど
これでさばける交通量はなくそ以下 - これ真ん中の○スペース無駄じゃね？何かこのスペースに収まるもの作って有効活用できそう
- >>48
コンビニとか - 京都の桂坂にラウンドアバウトあるけど
- ラウンドアバウトの出口付近に信号を付けるのやめろやwww
そこで車止まるやろ - そもそもこれを導入するメリットあるの？
- >>52
渋滞緩和
シティーズスカイラインやったやつならわかる - >>1
聖蹟桜ヶ丘みある - ラウンドアバウトで挫折してたら危機はもちろん海洋地形学の物語とか無理だろもう
- 変なローカルルールとかあるんだよな
前旭川に住んでたとき意味わからんかった - 名古屋のスパイラルウ●コのラウンドアバウトモドキは純粋に糞だったな
- シティーズスカイラインやってれば理解出来る
- 駅前のロータリーもおなじだろ
- ETS2やればわかる
- >>61
速度落としてちゃんと回ってるつもりなんだけどガリガリってどうしても擦っちゃうんだよねあれ - cities skylineやってる奴にだけ普及率高そう
- 倭猿には難しすぎたんだよ
人力車でも乗ってろ - 大阪の豊中でニートみたいなやつが
交番襲撃した事件あったじゃん
あの交番は千里山のラウンドアバウトの前にある
大昔に外人が都市計画したらしい - 右車線か左車線かの違いだろ
ジャップでもラウンドアバウトやってるやん - 進入して来るのにウインカーも出さず一時停止もせず突っ込んでくるじじい
こっちが直線なのに譲る羽目になって
さらにすれ違う時罵声を浴びせられた
死なねえかな - >>68
ジジイなら10年もしたらもう虫の息だろうさ - 日本人には無理だろ
横断歩道で流れが悪くなるからという理由で止まらないのは当たり前、高速の合流でさえ苦労させられる国民性だぞ
これで自分達は謙虚だと思ってる極め付けだ
こんな奴らは信号でがっちガチの雁字搦めにしてやるのが適当だわ - ラウンドアバウトといえば、バイファム
- これめちゃくちゃ便利
信号が渋滞の原因だってわかるわ - >>1
そこに挙がってる日本のやつはちゃんとラウンドアバウトになっとるやんけ
おまえがラウンドアバウトわかってへんの丸出しやなお1番下のスウィンドンのマジックラウンドアバウトはわけわからん
現地で3回チャレンジしてみたけど途中でわけがわからなくなってまったくルール通りには走られへんかったわ - 孤独な街角だろ
- 駅前ロータリーとかラウンドアバウト化できそうだけどやらんだろうな
- 出られなくなる自信がある
- ①中央部が取れるほどの十分な道路の広さ
②信号機あり/信号機なしのどちらよりも利便性や安全性が向上①と②の両方を満たすケースというとかなり限定的だよね
だからあまり広まらない - >>82
それ無理なら普通の交差点も無理じゃん - >>82
北海道の農地なんかはラウンドアバウト化したらかなり事故減ると思う
一時停止効果抜群やからな - >>92
ラウンドアバウトのメリットは一時停止が不要なことなのに全車両を一度止めるとかアホかよ
それなら片方を優先道路にした方がマシだろ - >>105
バーカ - >>92
北海道は昔からある - >>108
旭川とか？たまにあるじゃなくてコリジョンやらかしそうなとこ全部ラウンドアバウトにした方がええっちゅう話 - >>116
いうほど渋滞するとこ少ないんだがなw - >>82
交通量がある程度以上大きいと全部が渋滞する - いや普通に使えるだろ
- 逆に外人のラウンドアバウトへの理解の高さ何なの？
シティーズスカイラインでも複雑なラウンドアバウト作ってたぞ - >>87
外国人のによくみるけど、ラウンドアバウトのなかにラウンドアバウトつくるメリットってなんなんだ？ - >>114
ランナバウトな - >>87
ゲームの世界で物事を語っていて非常に滑稽 - 右折やだ��
- これ必要になって作った時点で最初から街づくり失敗してる可能性
- 横断歩道があるじゃねえか
- 日本でやると絶対渋滞する
- 日本は土地が少ないから面積必要なラウンドアバウト流行らないだろうなぁ
- 土地の無駄
- 標識は無いけど一部停止線っぽいのはあるじゃん
- 高速道路の合流に停止線なんてないのと一緒
ラウンドアバウトに停止線はいらないよ
ノンストップで突入できなかったら信号あるのと同じになるやん - バターになっちまうよ
- ケンモメンは🎮で慣れてる
- 左方優先だから一生侵入できない
- ラウンドアバウトミッドナイト
- 運転が下手な人や年寄りが間違えて事故起こす
- ラウンダバウトな
- これ事故るやろ
- 猿に難しいこと言うな
- ラウンドアバウトってｗ
英語できなすぎやろ
ランナバウトやで - 旭川wにもあるぞ
これプラス
円から出る所信号付いてるからな
まともに走れるのは
ごくわずかだ - >>144
慣れてると合理的なんかな
慣れない俺には無理ゲーやった - そんな名前の曲があった気がする
- ジャップアホやからなマジの話(´・ω・｀)
- こんな場所に必要なのかね
- ランナバウトも発音できない人
- 駅前ロータリー「」
- 台湾に住んでた頃これがマジで怖かったわ
毎回祈りながら目をつぶって突っ込んでた - >>132
台湾のは進入一時停止になってないんけ？
ラウンドアバウト入るときは停止線なりがあると思うけど - >>140
ラウンドアバウトの前に一時停止を置くのは日本だけだと何度言えば - >>148
横断歩道あるししゃーないだろ
立体の歩道橋も合わせて整備しないと無理っぽい - >>157
新設歩道橋だと
バリアフリー用にエレベーターや斜度の緩いスロープが求められることが多いから難しそう - 間違いなく2週しちゃう
- 駅前ロータリーよりショボイ
- 海外のこんなの絶対むりやん逆走しそう
- 環状の中を速度規制してNシステムと防犯カメラ入れれば一時停止は要らないかなあ
- >>139
交差交通も周回のために減速してるから、多少いい加減な一時停止でも大事故になりにくいからな
ただうっかりラウンドアバウトの一時停止忘れてシケインの勢いで通過しちゃったときは後で心臓バクバクやった - 海外だとウィンカーを使用したローカルルールあるけど日本はどうなの？
- ほんまや
一旦停止もだし補導あったら駄目だろこれ - Cities Skylinesで見た
これないと渋滞解消出来んわ - >>144
まあ作り方悪いとこれでも渋滞するけどなw - ラウンドアバウト・・・一時停止がない
ロータリー・・・一時停止がある - FORZAホライゾンで覚えた
- シドニー住んでた時至る所にあったけど大きいのは勇気いったわ
小さいのは一車線で気軽に入れた - >>1
何が問題なのこれ？ちゃんとラウンドしてるやん😾
- ラウンドアバウトは
朝ラッシュのエスカレーターと同じ
大阪でも一番最初の人間によって左右どちらに寄せるか決まるだから僻地に作ったところで事故起こすだけ
- 出川の電動バイクの旅🛵イタリア編でみたわ
毎度ドキドキしとったね え？どっち優先？的な緊張感 - こんなんプサンになるやん
- 生け簀の回遊魚だろ
- これからジジババのゴミ社会になる日本では辞めたほうがいい
自分が一番偉いと「勘違い」しているジジィがイキりまわって自己多発するぞこんなの - 釧路のは見たことある
他は知らん - 教育を徹底しないと
何で安倍一味が悪なのか
理解すら出来ないのが平均的日本人なんだから
ほぼ不可能だとは思う - ジャップの知能じゃ無理でしょ
- >>167
おまえもジャップじゃんｗ
おいジャップカスｗ - たまに鉢合わせるとオオーってなる
- アクセルとブレーキを踏み間違える人間が増えてる国じゃ理解出来ない
- ラウンドアバウト整備したら渋滞が5％解消されるって試算らしいからな
- ジャップ呼ばわりして
人より上に行った気になってるけど
自分はわかってんの？ケンモメン - >>174
？
俺たちは朝鮮人なんだろ？
謙虚な日本人様よwwww - パリでレンタカー借りて凱旋門の周りに突入したら脱出できなくて３周ぐらい回転したわ
- ジジババが逆走しまくるだろ
- >>176
逆走はしないけど曲がるところ通り過ぎてバックはする - 石見大田のインターに二連ラウンドアバウトを設置したら逆走事故が起こったんで
楕円形のラウンドアバウトに改良したりしてる
日本ではまだまだ試行中って感じだな - >>1
バカちょん日本語をちゃんと学んでからかけ - 利点って何？？？
- >>183
信号で縦横交互の通行許可じゃなくなるから渋滞が減る(らしい) - >>183
一時停止が不要なこと
全ての車両が速度を落とすので大きな事故が起きにくいこと - 進入を一時停止にしてジャッポリがねずみ取りするのが目に見えてる
- >>184
本当それ
交差する道路の片方を優先道路にしておくのがyield規制のない日本では合理的 - 昔ランナバウトってレースゲームあったな
- 地理感ない人は迷うけど立体交差が日本には合ってるのかもな
- 新森ロータリーか
- 車の接近が完全に見える構造なのに一時停止は馬鹿だな
- わりと歩行者優先させない日本じゃ50年ぐらい一時停止あったほうがいいだろ
- 近くにあるけど住宅街で交通量そんなでもないし洋風っぽいってだけで存在してる
ジャップ国さん、ラウンドアバウト(環状交差点)をついに理解できない
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