昭和のスバルも大集結…3年ぶりに開かれたスバル矢島工場感謝祭
- 水平対向エンジン
- 郵便受け
- 4駆MTターボ
- トンネル崩落でも大丈夫だから
- 他社の四駆はゴミ
- ハイパワー４ＷＤ
じゃなきゃ車じゃないからな - 肉親が販売店の社員だったらもしかしたらしょうがなく買うかもしれない
- 塗装良くなった？
- >>9
14年落ちの軽自動車だが青空駐車でもきれい
同時代の他社製とは違う - 燃費も悪くて不具合ばっかりの水平対向エンジンｗ
- フォレスター買おうかなー
- マヌアル乗ってたけどクラッチ交換するのにエンジン降ろしたり色々カネのかかる車だった
- デザインは良いと思うよ
スバルだから買わないが - 4WDの安定感
- やすかった
- 一家に一台ないと村八分にされるから
- そりゃ四駆やろ
- ここでスバル頑張ってるなとかわけのわからんこと言われてスバル勧められて買ったけどほんとに後悔してる
なんの車乗ってる？って女に聞かれてスバルって言った瞬間の女の顔とかまじでつらいで - >>19
ベンベって言えばいいのに
見分けつかんて - >>19
レクサス外車以外でメーカー名で言われたらそうなるわ - >>52
でもスバルで車名言っても通じないのではないかっていう謙虚な気持ちはあると思うんだよね - >>19
レクサス外車以外でメーカー名で言われたらそうなるわ - >>53
ルノー乗ってるが「どこそれ？」って反応がほとんどだぞ
最近ゴーンショックで多少認知度あがったが - >>19
メーカーやない
結局は乗ってる奴の顔や - キモオタブルー
- スバヲタ「WRCがー」
- 農道のポルシェ
- 4WDならスバルに限る
- ディーラーが近くに無い
- 雪道に強い
- >>25
笑えるw - ツーリングワゴンで運転席の高さを変えれるのがレガシィしかなかったから
- キモオタブルー
おっさんブルー - 人気者が嫌いな逆張りガ●ジはどの界隈にも一定数いるんだよな
自分に能力もアイデンティティも無いから「人と違う俺」って設定作りたいんだろうね
皆と同じ条件で勝負できない奴なんだよ - 馬力、安全性、四駆
乗って思ったことは意外と静か。燃費クソ。高速楽しい。１２０出しても唸らない。以前は軽ターボ乗り。 - 最近ブルーのスバル車はまったくと言っていいほど見かけない
- >>33
兵庫県だけど、レヴォーグのSTIとかWRXのブルー
毎日見かけるよ - キモオタブルー乗りのスマホはAndroid
- ママンが、女性営業マンを気に入って成約。
エクシーガ、レヴォーグと乗り継ぎ
もう10年の付き合い。
水平対抗、乗ってみたら悪くないよ。
たまたまかも知れないけど、大きなトラブル無し。 - 一時期買おうか迷ったけど本当に選ばなくて良かったと思ってる
- ワゴン、ターボ、AWD、アイサイト、クルコン
偏ったクルマづくりが必要なユーザーには合ってる - 最近のはどうか知らんけど視界の広さあたりか
- 割とマジでスバル車はBMWより剛性高い
- >>39
スバオタは口を揃えてそれ言うが剛性感な
実際の剛性なら国産だとエボ10とZ34が随一
インプが剛性で評価されたことなんて一度も無い - 走りのCVT
- >>40
CVTは確かにちょっと不満 - ネトウヨ「前身が中島飛行機だから」
- 安全性と四駆だな
- マツダのアテンザと乗り比べたが、ボディサイズが小さいのはそれもメリットになる事もある
ハンドル操作が軽い - 夜空に輝くアルシオーネ
- 水平対向エンジン舐めんなカス
- 一番しっくり来た
- CVTとか舐めてんのか
- そりゃもうあのＣＭに惹かれて
- 馬鹿だから
- ニューヨークではリベラル層が乗ってるらしいけど富士重工って軍事会社やろ？リベラルケンモメンはどこのメーカーなら救われるの？
- 逆張りクソガ●ジ
- トヨタで86買ったらスバルに作られてた…
バキューム辺りの（ATな）オイル漏れとバルブスプリングリコールは解消したからえーけど
なんかオルタを回すベルト周りもアカンって自動後退のおにぃちゃんに教わったで？ - お、プレアデススレか？
- XVだけええやん
燃費以外は家族持ちなら中古のXV買えば生きていけそうやん
- フォレスターカッコいいやろ
今ならRav4でいいけど‥ - ツーリングアシスト最強
日産のハンズオフなど実用性皆無の過大広告 - それトヨタ以外のコンパクトカー乗ってるやつに思うわ
なんの意味があってFITにするんだよとか - ターボのパワーしか興味ないやつ多いけど
インプレッサは安全性能ずば抜けてて完成度も高い
標準装備多いのもあってリーズナブルな方だし、エンジンのセダンが良いなら購入候補に挙がって当然
>>65
トヨタのコンパクトなんて実質ヴィッツしか無いようなものなんだが
フィットの完全下位互換。価格や安全性能なら最新型のスイフトも出てる状況でヴィッツ買う奴の気が知れない
パッソはダイハツ車 - >>89
当然アクアに決まってんだろ…
車に興味ないのにアクア以外買うやつってなんのこだわりがあんの？って言ったほうがわかりやすかったかな - >>89
電子装備がいろいろついてるけど、
あれ全部要らないから取っ払って、
その分安くしてくれって感じ。 - 男なら人生一度はインプに乗るべきだろ？
乗らないヤツはゲイだ - 悪天候の高速など安心して走れる
最近はそういう道をあまり走らなくなったので次はどうしようかと思ってるけど - 中島飛行機だから
- アイサイトってオワコンなの？
- >>69
オワコン
誤動作や事故が何度も起きてる - >>75
いまどこのがいいの - S4やSTIってまだ旧型がベースなんだな
インプモデルチェンジしてから何年経ったんだよペースナメクジかよ - BL/BPレガシィ3.0R 普通に100万以下で買えるようになった 欲しい
- 安かったから
- アクティブセーフティーもパッシブセーフティーも高レベル
プレアデス - バルブスプリングのリコール改修作業が永遠に終わらないってマジなのですか？
- >>76
CUSCOのスーチャー仕様ってクソ厄介なウチの子やけどとっくに仕上げてくれてるで？ - プレオのスーパーチャージャーモデルはよく走るから気に入ってた
- スバヲタにはネトウヨが多い
雪道四駆すげー動画見てホルホルしてる - フォレスターXT
見通しがよい
高速道路や山道も楽勝
クソ燃費 - 逆張りガ●ジ
- ハイパワーターボ&4WD。この条件にあらずんばクルマにあらず
- __
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｀"´ヽ _ノ{ ',ノ
ヽ ﾉ
￣ - バルス！の一発屋
- 買う当時なんて車の事なんかさっぱり分からなかったしよ、フォレスターがカッコ良かったから買ったそれだけだよ
フォードエクプローラーに乗っときゃよかった・・・
- >>87
そん頃のフォレスターとか150万で買えたやろ
値段相応だと思ってあきらめなさい - 三菱しか乗らないオレに言われたくないと思うけど、スバルはねえよな。
- 市場で見て生きが良さそうだったから
- 300馬力
- フォレスターXTの変態スペック好き
- すずさん？
- エンジン特殊過ぎて同じグループなのにアイシンの多段AT使えない所とか
- 剛性雪国スバリスト
この辺りだろ - トヨタや三菱の四駆でも無理なところ走れる
北海道では重宝する - ハイパワーターボプラス4WDが欲しいんだよ俺は
- 自称車オタク
- エンジン以外は評価する
- RAV4かフォレスターどっちがいい？
- お前らチョンモーって否定はするけど自分の意見は持ってないよなwwwwww
で、お前らどこのメーカー推すの？
トヨタか？？ww - レヴォーグ格好良いよ
- 試乗して安定性の良さに惚れ込んで買った
豪雪地帯に住んでる俺にとっては、理想的な車 - 4躯ターボで底重心。
地べたに吸い付くような走り。 - アイサイトのCMいいよね…
- 最初車買うときはトヨタ以外あんま知らんくてワゴン系が欲しいって思ってトヨタの古い木目調のラインが入ったワゴン買おうとしたけど車屋から「古いからメンテ大変よ？」って言われてかわり探してたらレガシィのBH5にひとめぼれした
今でも乗ってるけどいい車だわ - おまえらって文句だけ立派だけど、答えは出さないよなw
おまえらの正解の車を教えてくれよ
- CVTさえやめてくれればな～
- 世界一厳しいアメリカの自動車安全調査機関がすべてのスバル車が同クラス最高の安全性だと認めてる
死にたくなかったらスバル一択 - 色が良い
- 田舎は軽トラとレガシィ
- もう１４年経つけどいまだにBP5に乗ってるわ
これ以外のステーションワゴンほとんど見かけなくなった(´・ω・`) - You Tubeで牽引動画とか見ちゃう奴が買う
- 山奥だから
スバル車に乗ってる奴ってなに考えてスバルにしたんだ？
コメント
安全性だよ
地獄みたいな※欄だな本当に