すべてを征す一台 – まったく新しいTarmac SL7がついに登場。
もう二度とエアロ性能のために重量を妥協する必要はありません。
ジオスはゲェジ- アメリカで大人気のマウンテンバイクにしろ
- マウントが目的になったらおしまい
- 敵「ロードバイクの重量なんて6kgだろうが10kgだろうが速度は大して変わらん。」
俺「じゃあ6kgと99999万トンのロードバイクも同じなのか？」
敵「」
- GIANTが中学生までってまじ？
都内だけど、GIANT乗ってる中学生なんて見たことないが - >>6
クロスバイクのイメージが強いから・・・
10万未満のエントリーもあるだろ - >>6
大会で安いジャイ使った場合だろ。一般道ならむしろジャイとメリダは優良。単なるエクササイズだからだ。 - ていうか腹の出た素人がアルテだのデュラだのレコードだのRED使って時点で失笑だろ。
スペシャとかTIMEのカーボン乗ってる時点でお笑いだろw - アンカーアルミ105が最強
- >>8
普通にジャイかメリダの安カーボンにティアグラかR7000とゾンダで良いだろ。 - >>8
RA5ならなお良し - ジャイアントで動画探すと中高生みたいなの多いし…
- 好きなメーカーの好きなバイクに乗ればいいんよ
老害は最初からカーボンバイク買うと嫉み半分でいろいろ言ってくるけど気にせんでいい
カーボンの乗り味を先に知ろうが後でアルミバイクを買い足そうが
お前のバイクなんだから判断は間違ってない気にせず買うといい - >>12
いや用途に合わない使い方でオーバースペックなものや安過ぎるものを使うことがヤバいんだが。でもキャンプやランニングだとそれはOKでロードバイクだと笑われるのはなんでだろうな？
- 6年くらい室内で放置してるアルミフレームのフラットバーロードあるんだけどフレームの寿命来てないかな？
- >>15
指でコンコン叩いてみろ
カンカンって音なら大丈夫。ポクポクって鳴ってたら寿命 - 弱虫ペダルのやつ！
- インターマックス
- 好きなやつ買えばいいだろ
俺はパナチタンにした - 今最強なのはビアンキだから
ビアンキにしろ - ど素人がたっかいの買っても、都内で新宿から銀座とか楽々移動できるようになるの？
それなら欲しい - >>21
エンジン次第かな - >>21
五万クロスでも余裕
高いと置き場に困る - >>21
信号があるからクロスと変わらんぞ
街乗りならクロスで十分 - 太ってても高いの買えば楽々ならほしけど
そこんとこどうなの - チタンは？
- プロでもないのにチャリに拘りを持つ俄はチャリに興味持たないジブンでも見栄だと分かる（笑）
- デブ向けならアメリカのスポーツバイクにしとけ
だいたい重量級向けに作られてる - クロスバイク気になるけどどれ買えばいいか分からないから結局ママチャリ乗り続けてる
- >>29
ジャイでいい - 重量級向けなら鉄板はトレックのクロスバイク
自転車板のクロスバイク購入相談スレでもだいたい薦められる - スペシャってgiant、ルイガノと並ぶコスパ車メーカだったんだが
いつの間にこんな扱いになってんの - (ヽ´ω`)「…クロモリ」
- 安物だろうが何だろうがポジション出せば乗りやすくなるよ
ステム、ハンドル、サドルは基本的に交換必須
あとは乗り手のパワーとテクニック次第だ - 玄人は中華カーボンホイール中華カーボンフレーム
中華カーボンステム、中華カーボンシートポスト、中華カーボンサドルで
街乗りロードバイクを組む - >>35
中華ピナレロってまだ買えるの？買えるなら組みたいわ - >>35
これで街乗りロード組むのが夢なんや… - 150万って･･･
おれのクルマより高いがな - ロード乗りって基本自己陶酔で特別感大好きだからな
世界一企業でマジョリティのジャイアント叩けば、自分は大多数の人間とは感性が違う特別な人間なんだって錯覚出来る
ジャイアントはサンドバックに便利な存在なんよ
ひどいのになるとジャイがOEM手掛けてるブランドに乗りながらジャイアント叩いてるようなのもいる - クロスバイクでダート走っても大丈夫？
- 結局クロモリに帰ってくるおじさん
私です - 僕はシマノ！
- ジャイアントはカーボンフレームの最先端だろー
エンジン付いてないんだから好きなの乗りな - ジャイアントは初心者からガチ勢まで皆乗ってる
乗り手を選ばないメーカー - マウント地獄がイヤなら素直にクロモリでマイペースにやるのいいかもな
まあ俺はアルミでいいけど - 大人はデローザだが
- ブランドに拘りがなければジャイアントはかなりおすすめできるな
カーボンフレームなんてほとんど台湾あたりで作ってるし正直エンジン次第だよ - ピナレロにカンパのレコードで良いわ
- カーボンでいいじゃん
そんなに高くないし - シルバーパーツでクラシックバイク作りたい欲求はあるけど
メンテを少しでも怠ると秒で錆びそう - 電デュラフルカーボン以下は穢多非人
- クロモリフレームでディスクブレーキにしてよく回るカーボンホイールにしたらロングライドも楽しそう。
そろそろカーボンのぶっといフレームも飽きてきた。クロモリだと長持ちしそうだし。 - カーボンに乗り換えたら200kmでもいける？
MERIDAの安アルミロードで130km走ったら2日間動けなくなった - >>53
それはただ体力かポジショニングか適切なシフトコントロールか、ケイデンスの問題だな…
クロスでもきちんとやってれば130キロぐらいならそこまでにならない - >>55
そもそも100kmあたりからブラケットポジション取るのもきつくなったのは
体力と体幹が出来てないという事なのか
最後の40kmくらい丸々向かい風だったというのもあるだろうけど - >>53
アルミのCAAD10にゾンダホイールの頃は最長1日140ｋｍくらいだったのが、
カーボンフレーム/ホイールにしたら箱根超えて160kmを2日連チャンで走れた。
あとはもう本人のモチベとルート取りしだいではないかと。 - >>53
ぶっちゃけ体力のほうが重要 継続して乗ってればどんどん伸びる - 社会人たるものスペシャのロードとかありえない
乞食かよ - Canyonでいいよ
- こないだジャイアントの中古の自転車五千円の所を四千円で
フリーマーケットで買って暑さが引いたらヘルメットをネットで
買って乗っていこうと思っていたのに - >>58
マジレスすると遊びで使うんならジャイアントで十分すぎるよ
安くて丈夫で妙なクセがなくて乗りやすい
ヨーロッパブランドとかあれはまた別の趣味の問題です
とことんはまってから首突っ込んでも遅くはない - エスワークス高いよ…
- S-WORKS買ったらええやん
まちがいないやろ - 熱射病になって死ぬので
クルマに乗りなさい - >>64
生活習慣病に罹って早々に死ぬのは自動車依存者のほうだけどな - 糞気候の国だし運動したいならスピンバイクでも買った方がいいんじゃないの
通勤や移動なら素直に車乗れ - >>384
役員の給与が30兆増えたのかー（） - 調べた
可処分所得の中央値 国民生活基礎調査
2012年→2018年
488万→506万 - 初心者「GIANT良いよね」
中級車「エスワ以外糞」
上級者「GIANT良いよね」 - こんなスレタイにマジレスしちゃうのなんなん
- マウントの外に出るために中華カーボンに乗ってるが、リアルの知人にロード何乗ってるの？と聞かれると困る
ロードバイクに乗ろうと思う マニア「GIANTは中学生まで、アルミnoロードは高校生まで、大人はS-WORKS！！」 僕は泣いた😭
コメント