トヨタ・ヤリスZ 「今度のヤリスはハイブリッドもガソリン＋CVTも相当に出来がいい」燃費はハイブリッドに負けるが走りはガソリンもいい！
https://motor-fan.jp/article/photo/10015339/3302552202006292108230000001
https://motor-fan.jp/article/10015339ラバーバンドフィールって言うんだっけ?まじでCVTだけはまじでやめとけ
音もけっこううるせーし･･･
欧州車では採用されないわけだ- 安い小型車は大抵ベルト式じゃね
ギア式のオートマチックなんて大きめの車買わないとないだろ - >>2
マツダはCVTないで - 6AT最高
- わかる
ATのちょっとカクつく感覚がすき - せーべぇーてぇーええやん！
- しかしトルコンATのが燃費悪いしシフトショックあるしで
いいとこなくね - >>7
耐久力。
普通に走ってれば壊れない - 車名と年式は>>1
- いやいや…
CVT普及して10年以上はたってるだろ
さすがにもう慣れたわ
今更CVTに文句付けてるとか運転が下手なんだろ - ヤリスでヤリたい
- ぶーぶーにいちいち文句つけるほうが気持ち悪い
- MTだけど後ろの車にタイムラグ感じさせてそうで申し訳ない
- 代車で乗ったくらいだけど違和感は確かにあった
でも結局慣れじゃね？
買うかと言うと、まぁ選ばないけど - 大して変わらんわw
- 十年以上前の初代フィットあたりは酷い
- ホンダロゴあたり買ったのかな
- 俺も最初そう思ってた
でも結局慣れた
慣れってある意味怖いわな
車を道具としてみると慣れが早いよ - 安全装置でもあるんか？
踏んでから酷いと2秒くらい無反応でいきなり加速する - >>20
怖すぎワロタ
流石に車に問題あるやろ - >>20
なんか草 - CVTのメリットって何だ？
原チャのスクーターのイメージが有るんだが - 今はトランスミッションがないEVを選べる選択肢もあるわけで
- ツインターボ買えよ
- EVにすればミッションいらんしパワーもあるし
走りに関しては文句なくなる
あとは使い勝手良くしてもろて - ゴムバンドフィールが～
中古車買ったCVTだったんだけど最悪や アクセル踏んでから加速まで微妙なタイムラグがあって気持ち悪すぎる･･･
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