https://www.webcartop.jp/2021/01/647888/
クルマの電動化で「従来の技術」は通用しない
- 最近の車バイク、“ブラックボックス”が増えすぎてイジれなくなる
- せっかく3級取ったのにやれる事少なくやった
- ASSY交換
診断機でチェック、修正
ヨシ！ - OBD２は必須アイテムやね。
- 焼きついたハブの交換させてすまんな
- チェンジニアって20年前から言われてたよ
- 町の整備工場って電気自動車、自動運転の時代に生き残れるの？
- >>9
整備屋自体が高齢化で減ってるし、既存ガソリン車や自動運転なんかできない軽トラとか残るし何とかやっていけると思う - >>9
割とそれ用の資格あって
最近の整備士なら大抵持ってる - ASSYにするっていうとユーザーがブチ切れないの？
- バッテリー診断したから大丈夫ですって言われた３日後死んだぞ
クソ4ね嘘つき整備士 - 自動車整備士要らなくなるね
- 電気自動車は高圧だから、電気工事士でも修理が無理。
- >>13
そこで電験三種の登場ってわけよ - 修理しやすくていいじゃん
- それはもう昔から
整備士じゃなくて部品とっかえ工って自虐的に言ってたのが30年前だ
エドとアントほんとカッコよくて好き
無知で見てるだけなのにすごいと分かりワクワクする- チェンジニアと揶揄される
- 素人でもできるんじゃね？
車のバッテリーくらい楽なら工賃浮くわ - チュニジアさん…w
- 昔から部品交換しかしてないじゃん
道具がなければ何もできない仕事だよ - 完全EV化したらパーツ交換だけになる
車屋がいじれるのはシャーシやポディだけ
つまりでかいミニ四駆だわな - >>23
ミニ四駆でも消耗部品交換しなきゃいけないしグリスアップも必要なんだが… - >>30
それでも内燃機関の整備なんかと比べたら屁のようなもん - >>36
そもそもEVは電子部品が壊れるでしょテスラもタッチパネル壊れて今リコールしろって脅されてるし - 逆にマニア向けにカスタマイズされたECUが売られていることが驚き
グランツーリスモの中だけの話かと思ってた - プリウスがどれだけの整備工場を潰したと思ってるの
もう遅い！ - 昔からディーラーはASSY交換だぞ…
その方が簡単で修理料金も沢山請求できるしな - 最近はバンパー交換後の衝突防止のカメラのキャリブレーションとかディーラーでも出来ない所があるって聞いた
町の整備工場はこれから大変だろうな - >>27
自転車屋になればいい - 整備士といってもディーラーの話だろ
町の整備工場は相手してるのはディーラーから解放された古い車メインなんだから
まだそこまでじゃない - 寧ろEVの方が頑丈になりそうだよな車
- ソレックスキャブのオーバーホールなんて頼めんしな
自分でするわ - マニアは自分でいじるし
先細り業界な気はするな - BMなんかコンピュータ診断機繋いで、どこも異常ありませんはい終わりだもんね
- 自作PCじゃねーか
- ATだのCVTだのミッション故障交換動画マジきもいわ
- PCデポみたいな商売にしていくんだろ
- それならそれでもっと簡単に交換できるようにしてくれ
この間プリウスのエバポ交換したけどむっちゃ大変だったぞ - タービンとエアクリーナーとECUと装着しようぜ
あとエアロとロールケージも - 俺でもできそう
- ソレタコデュアルどうすんだよ
- すげー耐久性上がっても流石にパッドとかフル～どは整備士だよりなんか？
- 経年劣化はどのパーツも進んでるから丸ごと替えた方がいいんだよ
- ガソスタでなんか車体下サスのゴムパッキン割れかけ言われたけどアウト？
- >>46
アウト - 油圧とか制動の機械系は残るよね
- そもそも田舎にある町の整備工場なんて既に20年前の高級車や10年前の軽やコンパクトでも満足に整備できるところがほとんどないしね
- >>49
サービスマニュアル観たら誰でもできるよ - 最近の車種ボックス交換が多い
簡単だから良いけど
最近の整備士 電子部品をユニットごと取り寄せて交換する作業がメインに
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