- 昔はジェット旅客機の代表だったのになんで？
- ジャンボジェットは無駄だから
双発機の洋上飛行が認められるようになったから3発機や4発機は衰退していった
でもB4はまだ作られてる方だろ- すげー欠陥とかいわれてたやつ？
- >>4
それは787じゃね？
>>4
737のラダーのことか
747の油圧配管のことか
767の逆噴射装置か
787のバッテリーか- >>8
えぇ…
どれだよ
>>11
それとも貨物ドアのDC-10か？- >>13
ググったら737maxでした…
>>14
ボーイングはなぜ欠陥だらけ7日- 747を1機飛ばすよりちっちゃいのを2機飛ばしたほうが色々都合がいいから
- >>5
エンジン4機使うのに定員は倍にならないからな
なお人件費 - >>9
あとは需要が少ない時間に1機、多い時間に2機で余った1機は別路線に回すみたいなことできるからね - B747 MD-11 DC-10がガンガン飛んでた時JAL系の会社で空港内で仕事してたわ
懐かしいな - A380に乗ってみたい
- 日本の政府専用機の747も退役したんだっけ？
- JALはホントに古い機体大事に大事に使ってたな
-200や-300なんかの旧機体多かった 内部のシートや収納場所がバラバラでめんどくさかった - ようしらんけど燃費悪いんだろ
- 主翼が前の方に付いてる古い設計
空力的には超安定で安全だが抵抗が大きく燃費が悪い
日本人のトラウマB747SR- DC-10一度乗ってみたかったわ
>>21
わかる- 旅客機としては普通にコスパ悪いからほとんどが退役した
貨物機としていくらか残ってる
ボーイング747って最近見かけないけどなんで？
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