圧倒的な性能を誇るも人気薄！ スカイライン「R33」GT-Rはなぜ日陰の存在だったのか？
1990年代～2000代初頭まで日本のスポーツカー代表として時代をリードしてきた第2世代と呼ばれるGT-R。
R32/R33/R34の3世代14年に渡り生産され、RB26DETTエンジンと日産独自の4WDシステムであるアテーサET-Sのパッケージは同じながら、次男のR33は長男のR32、三男のR34に比べ、長年「失敗作」や「不人気」のレッテルを貼られ、オーナーは苦い思いをしてきた歴史がある。
ただ、発売当初、R33に対する世間の期待は大きかった。それは販売台数にも表れており、初年度の1995年は8446台が登録。これは単年で見れば第2世代GT-Rで一番売れている。では、なぜ不人気のレッテルが貼られたのか？ その理由は多岐に渡る。
（以下略）
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/f77833dffc37e34006188c084b7fdd06189cc634/
- 訳知り顔が定期
あ- さすがに豚の餌は意味分からん
雑食の豚さんも車は食べないだろ - まあデザインが良くないわな
なんか重そうに見えるし - 知り合いが乗ってんのか
性格糞だなお前 - ホイールベースが長いから
直線の加速は得意だが曲がるのは苦手
だから湾岸ミッドナイトでは持ち上げられ
頭文字Dでは失敗作扱いとなる - >>7
漫画しか読まないからね - 湾岸ミッドナイトの黒木
- 34がかっこよすぎる、33を買う意味がない
- 同時期のS14シルビアも酷評されてたな
- ワケしり顔がこざかしい理屈で33Rを評価する
- ベスモにチューンド広報車持ち込んだせい
- R33でも、S14でも、自称車通の連中がただ害悪だったというだけだ
- 何年前の車だよ…
- そんなもん昔の話だろ
今だとめっちゃ評価されてんじゃん - 星野「あれは糞。日産の癌」
- >>18
ワシが育ってたと言わんの？ - 34がかっこよすぎるのが悪い
34を恨め - 黒木Rに千切られた島さんの気持ちも考えろよ
- よく何十年も同じ事言い続けられるな
- なんだっけシャチョーがトランクにゴルフバッグ積めるようにしろって言ってでかくなったのってこれだっけ
- 車興味無い人から見たら33も34もデカくてうるさい邪魔な存在でしかない
- 結局プレミア付いちゃったから現役当時の評価なんてアホらしくて見る価値なし
叩いてる評価のままなら50万円以下の投げ売り不人気中古車になってるだろ
【悲報】R33さん、歴代GT-Rの中で一番ボロクソ言われてるらしい「失敗作」「不人気」「4ね」
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