- 昔はRB26とか1J2Jとか13BとかB型K型赤ヘッドとかEJ20とか4G63とか名器腐るほどあったじゃん？
今そういうのないの？ - VAGNA69
- マフラーにオナホ付いてたやつあったろ
- 最近のは知らんけどK20Aは気持ちいい吹け上がりだった
- >>4
もうすっかり昔のエンジンだよ… - 名器とかマ●コしか思い浮かばんわｗ
- 昔よりも全体的に技術力上がったからな。
昔の名機＝今の標準 - 現行のエンジンなんて一部除いて目糞鼻糞
燃費しか誇るものがない - >>7
どの分野にも懐古厨っているけど、車は特にひどい。
リッターあたりの出力も昔とは段違いだよ。 - >>9
NAでリッター120馬力出てるエンジンって今ので何かある？ - >>11
出た。懐古NA厨。 - >>12
大口叩いておいて結局何も挙げられないのか… - >>9
具体的にどのエンジンと比べてどれがすごいの？ - >>13
最近のamgの2L TBなんか優秀だよ。
リッターあたり200ps超えてるし、燃費も10km/l超えてくる。 - >>18
へえ
そんなすごいエンジンがそこらへんいっぱい走ってるファミリーカーに積んであるんだね - >>20
積んでんわけないだろ。ファミリーカー限定の話なの？ - VR38ももう13年目なんだな
- V型は全部名機よ
- GDI
- >>16
エンジン丸ごと交換してもらえる迷器ではあるな - パワーだけで語ろうとする時点で…
- >>19
フィーリング的な事は数値化出来ないから分かりづらいしな - >>19
やっぱり大事なのは感性に訴えかけるかどうかだよな！笑 - >>1
その辺は思い入れとかもあると思うRBなんかも当時は良かったけど
今となってはVRに勝るところ何もないし - 純正カツカツで400psなのと純正280psだけどいくらでも伸び代あるのとかめちゃくちゃ比較しづらいしパワーの比較でターボ車出してくる時点で頭が悪い
- >>25
ターボ否定する時点で視野狭すぎるよ。
型落ちの中古しか乗れないなら仕方ないけど。 - >>28
結局2Lで純正400psとしてそこからどれくらい伸びるの？ - >>30
調べたら600psまでは実現してるみたいだな。 - >>34
そんなもんなのか… - >>36
2L純正で400ps、チューンして600ps。20年30年前にあった？ - >>38
3Sですらいじれば600、SR20ですら900、4G63に至っては2000超えのイカれたマシンもいるって話だししょぼく見える - >>36
なんだただの馬力厨のアホか - >>39
馬力でしか語れない子みたいだからそれに合わせて話してあげてるだけよ - 2GRも未だに積まれてはいるがもう古いんかね
速いのにめっちゃ乗りやすい腰の据わった乗り心地 - >>27
その辺なら今どきのって言っても通ると思う - JBは名機
- >>31
いじればいじるほど面白くなるいいエンジン - 求められてる物が昔と違うからな
うるさいだけの鉄屑なんて今は求められてないんだよ
これからガソリン車は作られなくなって古い車の税金はどんどん上がって行くだろうけど頑張って払ってくれｗｗｗ - HEMI
車のエンジンの名器って最近のやつでなんかある？
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