伊藤かずえ、愛車シーマで日産本社に到着 レストア開始で「ドキュメンタリー番組作って」
1990年から日産の初代シーマに乗車 4月から日産の有志チームがレストア開始
日産自動車株式会社の公式ツイッターが24日、更新。30年以上乗車の愛車「シーマ」をレストアすることになった女優の伊藤かずえが、
日産本社にシーマで到着する様子を公開した。伊藤は、1990年から日産の初代シーマに乗り続けていることで知られている。このほど、今年4月から日産が一時預かり、有志チームでレストアすることが発表された。
投稿では、「【#シーマレストア2】伊藤さんが、日産本社に初めて来ていただいたときの様子をお届けします」と紹介した。
映像が添付され、大きな建物の屋外スペースに、シーマがゆっくりと入ってくる。運転席から伊藤が降りて、日産のスタッフらが出迎える。
伊藤は「お願いします」とあいさつを交わしている。コメント欄には「日産さん、こういう方こそCMに出演していただくべきかと！！」「ドキュメント作って」「蘇った姿が楽しみです」
「2時間枠のドキュメンタリー番組作って欲しい」「初代のシーマはやっぱり渋いっす」「今後の展開を楽しみにしています」などの声が集まっている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1bba8e43c11af2155ab6dced2fc3024a34fc285b- そのぶん税金が割増になっております
- >>2
20年越したら2倍にすへき - 普通古い車ほど掛かる税金も下がるけどね
あっ極東の島国は別だけどｗ - まぁそういう見方もある
- 有志チームは報酬貰ってないってこと？
- 古い物を大切にしてると豪語してるジャップ黄猿さん…
大事に乗られて大して走らない古い車に高額納税させてる悪質国家と海外でも話題に - >>7
おかげで良質な中古車がどんどん海外に流れていくぜ。
歳を取ったら若かった頃に乗れなかった車
って考えてた奴、もう手遅れだぞ。 - そういう理屈なら伊藤シーマより燃費悪い車は乗るべきではないし
SUVとかオフロードバイクなんかのレジャー車も環境破壊でしょ - 新しい車に乗ればエコだと思ってるEV厨www
- >>1
じゃあ馬乗れよ
どうせ乗れねえんだろ？ - 上皇「いかんの？」
- 年間1万キロ以上走るならそうだろうが年に200キロも走らない車3年毎取り替えるほうが資源浪費
- そろそろ現役では居られなくなりそうだな
物置に置いて高額納税してホントは動くのに眺めるだけとかになりそう - 何やってもとにかくケチつける世の中
- ポリコレが行き着く先みたいになってて笑う
- 2台の車を大事に乗ってたんだが、10年超えて環境が・・・って
税金高くなったから、ムカついて2台とも売って電動自転車買ったったｗ - 昔の車やバイクの方がデザインはいい
- エコ替えしろよ
- 「ＳＤＧｓ（持続可能な開発目標）」でも「グリーン・ニューディール（技術革新による環境保護と経済成長の両立）」でも加速度的に進む環境破壊と温暖化は止められない。
先進国で達成したかに見えても、そのツケは途上国に押し付けられるだけ。
電気自動車に必要なリチウムもコバルトも、途上国での貴重な水の浪費や環境汚染、過酷な労働を犠牲にしている。斎藤幸平『人新世の「資本論」』面白かったよー
- >>20
そんなん13番目に目のマークがある事を考えたらどういう事か分かるよね？気付けよって - いっそのことイーブイ化してみたらどうか
- シーマの外装にEV積んじゃえば良かったのに
- 古い車をレストアしてまで延命しようってのが一番環境に悪いわな
つーかどうせこのシーマのために部品大放出して、他のシーマはもう修理不能になるんだろ
- あほかと13年越えても乗ってはみたものの税金アホらしくて買い替えたな
- ＜主人公がリアル池沼の作品＞
獣拳戦隊ゲキレンジャー
県立海空高校野球部員山下たろーくん
ドラゴンボール - >>先進国で達成したかに見えても、そのツケは途上国に押し付けられるだけ。
ホントは生活水準を落として長生きなんかしないくれなんだろうな
- ただし生産工程で発生する二酸化炭素はゼロとする
伊藤かずえさんのシーマのレストアが美談になってるけど、古い車に乗り続けるのは環境問題を考えていないも同然である
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