- ホンダでも日産でも20万㌔は余裕で走るしなんならトヨタなら30万㌔は余裕で走るんだわ
いつまで古臭い何十年前までの常識（）にしがみついてんだよ - それな
- 30年前の車で30万走っててすまんな
- どれな
- ちょっと前に10万㌔超えたけどまだ乗るぜ
- 85万kmプロボックスの中古出てたな
- それ適切なメンテナンスした場合の話な
- でもスバルとマツダだったら？
- >>8
細かい部分が故障しても基本部分は簡単には壊れない
基本日本車が10万でヘタるとしたら街中ちょい乗りばかりしていた場合ぐらい
なおGDIとかD4みたいな例外もあり - オイル交換5000キロでしてれば問題ない
- 20年物の路線バスとか何Kmぐらい走ってるんだろう
- 10万㌔はタイミングベルトの交換目安であって、たかがベルトの交換なのに意外と工賃が高額なのでそれならもう車自体買い直そうかというのがあるちゃーある
- >>11
車買い直すよりベルト変えたほうが安くね？ - >>14
いや実際はベルト以外の部分も傷んでるからベルト交換してエンジンはまだイケるとしても他の部分の修理にも金かかるなら買い直そうかって話な
その乗ってる車にこだわりなければそれもアリだろ - >>11
今はチェーンが主流だろ - 日本車は西暦3000年まで乗れるって中東の人が言ってた
- お前らって車に関しては老害丸出しだよな
MT信者ばっかりだし - 海外に売られた10万キロの日本車はもっと劣悪な環境でバリバリ走ってんだろって
- 軽の10万キロは怖い
- エンジンは余裕やけど、電気系統がイカれてくる
- >>19
確かに最近の車ならそうかも
家電も昔のシンプルな方が長持ちするしな - コスパ悪そう
- ワテのトレノ
35万キロやぞ - 15万キロのステップワゴンそろそろオイルの食われ方がやばい
- 外人「新車かよ」
- ハイエースなんか100万キロ走るわ
- 今は昔より寿命計算が正確だから
ひと昔みたいに長く持ったりしないよ - つまり10万キロど壊れるとか言ってるやつは嘘つき？てこと？
- >>26
知識が80年代のまま - >>27
なるほど、やだねぇ - タクシーは５０万キロ走る
- 乗り方、メンテナンスの仕方によるとしか言えんだろ
- 10万キロ慣らせ
- 逆に言えば雨ざらしで車検以外ノーメンテでも10万km保つって考えるとやばいな
- 走行距離２０万キロハイゼットぼく高みの見物
- 余裕で走るっていうのは基本的なメンテナンスをやっている前提で壊れた部品を修理すれば走るって意味だぞ
実際俺のエスティマは12万キロでミッション壊れたしアルファードも14万キロで足回りがいろいろ死んで見積もらったら30万超えてたから捨てたわ - 駐車場で動かなくなったら悲惨だぞ
- 中身は大丈夫なんだろうけど
外装がボロくなってくるよね - 普通車なら余裕だろ、軽は怖かったが
- 何年乗れるかチャレンジするわ
- 壊れる壊れる言われてるロータリーでも20万近く走れてるし実際はそんなに壊れないよ
- >>39
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ロータリーは8万キロで
エンジンOHだけども - >>43
OHと壊れるを一緒にするなよ - >>46
ほんそれ - 10万キロが目安
タイミングベルトと周辺で
10万円みておいて - 20万㌔ならエンジンは持つよね
ちゃんとオイル交換とかしてれば大きな故障しないべ - こだわって古いクルマに乗ってるか
お金無いから仕方なく古い車に乗ってるか
傍から見れば一目瞭然なんでカッコ悪いのは拭えない - タントで10年20万キロ乗ったわ
オイル交換なんて車検の時だけ
その後のオーナーが5万キロさらに乗ったがオイル減りまくるようになってついに廃車になった - そうはいってもやっぱり走行距離１０万キロ近い中古車とか怖くて買いたくないぞ
- それが中古屋のステマなら買い換えろって言うのはディーラーのステマだろ
- 10万キロは最近超えたわ
7万キロくらいからオイル食うようになった
- 何もしなければって時点でダメもうダメだわ話にならない
- >>52
なんや おめえ
バカじゃねーの日本語通じないわ話にならない
- 10万で乗り捨てとかそんなことしてたら北海道の地方じゃ生きていけんわ
- 長年乗ると気になるのは距離よりもサビと電装系の不具合
- >>56
あと変な振動 - 親父のジムニーはこの前30万キロ突破したぞ
- 多少金かかってもちゃんとした車検屋にやってもらわないとまずくなってくるよな
毎日乗るからこそヘタレもわかんなくなってくるし
- RB26のポート11万キロで少しすり減ってたわ
- 俺のジムニーは37年目にブレーキオイル漏った
- メーカーがちゃんと作りすぎるのが悪い
ちゃんと10年で壊れるようにしないと - 逆にもう何を交換しても直らないって故障はなんだろね
テセウスの船みたいな話だけど - >>69
シャーシとボディが全体的に腐り果てる - >>69
車体そのものだな
錆が回って床に穴開いてきたらどうにもならん - >>74
ガチの旧車のりはアーク溶接で床貼り直すらしいぞ - >>76
ガタピシ車で行こう俺は強度不安で旧車手放したわ
今は新車のプジョー
結局ヤバそうなのを買ってしまう - >>74
鉄板張り合わせればなんとか - 現行のフランス車乗ってるけど5万キロ行く前に手放すと思う
- ランクルやハイエースやコンフォートは10万キロだと慣らし運転ってレベル
- エブリィ16万キロ
まだ大丈夫 - フィットの3代目を買おうと思ってるんだけど走行距離13万km
これって大丈夫かな？
お前ら「車は走行距離10万㌔超えたら乗るな！壊れて死ぬぞ！」俺「今どきの国産車は20万㌔走るけどな」お前ら「中古屋のステマｗ」
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