- 何速に入ってるか分かりづらくない？
- はあ？
- ひい？
- ギアはフロア下だろバカ
- ステップワゴン？
- ない
- ギアは車体下部じゃね
- ハンドルの裏にギアがある車
- それ実質プラモデルだろ
- ギア変えるやつ
- パドルシフトだろ？
せめてシフトレバーがハンドルの裏にあるって言えよ
ギアはギアボックスにあるんだから - ギアは車輪の裏だね
- もしかしてコラムシフトの事…？
- たしかに
そんな車あったら嫌だね - N-VANとかエブリイとかのインパネMTのことか？
- そうそれ、シフトレバー
なんか嫌じゃない？ - 前進3段、H型だね
その奥にパーキング・ブレーキがあって - 揚げ足取りまくっててワロタ車カスw
- むしろ最適化されててカッコいい
- 昔のタクシーはハンドルより後ろ左側にシフトレバーがあったな
タクシー以外でマニュアル車でハンドルにレバーついているの見たことない気がする - >>20
トラックならコラムMTあったなぁ
あと旧車ならフロントベンチシートでコラムMTなの割とあるね - ガチャガチャしたいよね
- >>21
(´・ω・)つ100円 - ハンドルの裏のシフトレバーって絶対何速に入ってるか分かりづらいと思う
- >>23
インパネに出るから - >>31
でもそれ見る暇なくない？ - コラムシフトなんて昔からあるじゃん
- そんなことで文句いってたらバイクのれないな
- メーターに何速か表示されるだろ童貞
- メーカーもATに1本化したいだろうからMT乗りが扱いにくいと言ってもどうせ変わんないよ
- コラムシフトってむしろ古いイメージあるけど
- どの車種？
- パドルシフトのことMTとか言ってたらMT厨がキレるぞ
- フロアMTターボとコラムATに良く乗ってるがコラムATって運転楽だよ
コラムMTなら触ったこともない - コラムシフトなの
まあそっちのがシート広く取れるからかな
- コラムMT好きだった
1、5速は入れにくかった (笑)
最近のマニュアル車ってギアがハンドルの裏にあるじゃん？なんか嫌じゃない？
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