- ずっとちゃんと練習してなくてバック駐車とかド下手だった それでたとえばハイエースとこか助手席乗ってても運転できる気がしなかった
- 先読み
これだけ - でも自家用車(全長4mのコンパクトカー)で駐車練習や左に寄せる練習を重ねて、人並みにはなったよ サイドミラーを全然使えてなかったんだよね
- ハイエースが無理なら何乗っても無理やろ
- ハイエースは視界広いからむしろ運転しやすいぞ
軽の感覚で曲がったら内輪差でぶつけるけど - ハイエースはセダンよりも車幅等感覚を掴みやすい
- サイドミラーの高さも人におかしいと言われたりしてたな 確かに地面見えてなかった
今の俺ならハイエース普通に運転できるようになってる？ - バック駐車→駐車スペースと角っこの位置関係とffかfrかで切り替えしたときの調節量の限界
左側感覚→ボンネットと路側帯の線（？）の位置関係を、覚える
これだけ - 実はと下手な時も友人のハイエースワイドしかたなく運転することがあった ほぼ高速だったからなんとかなった
交差点の内輪山は割とそのときも違和感なかったから前に走るのは実はそこまで心配なさそう - 一回感覚掴めば大体他のにも流用できるから大丈夫だろ
- >>10
そう思っててもいいのかな？
練習初期の頃、例えばバック駐車ならサイドミラー全然使えてないから、両側に駐車車両なければ全くの勘でスペースに入れてた キレイに白線跨いだりしてたわ - ffとfrで変わるとか初めてきいた
- 俺も２０年くらい乗ってるけどまだ駄目だ
左側はサイドミラー見ながらソロソロ寄せる
後ろも勘で - 車のらんから知らんけど、車幅つかめたら行けるぞ
- >>13
でも車関係なく
ここからあそこまで何メートル？って聞かれて
１０ｃｍくらいの精度で答えるの
割と自信ないかも - 足はブレーキに置いとく
これだけで駐車の難易度は下がる
基本ができない人が多い - 免許取り立ての頃は前のスペースギリギリまで寄せてからバックの時に左右のミラー見ながら調整してたな
- バッグするとき後ろの自分が進みたい方向見ながらハンドルきるだけ
- とにかくサイドミラーを見ること
これだけ - >>18
これだなサイドミラーの角度と見ることに尽きる - 今でも柱とかにぎりぎり寄せるのはミラーで大丈夫とわかってても不安になって下手になったりするけど、まあ普通レベルにはなったとおもう
- ハイエース10回くらいだけ乗ったけどケツの向きだけ意識したかな
中型の平ボディとかで慣れるといいかも - >>20
どういうこと？ - 別に下手でも事故らなきゃええやろ
- 車両感覚は白線の延長線上がダッシュボードのどこになるか覚えるだけ
バックは後輪を意識するだけ アホでもできる - 運転席からハイエースの後ろって広大じゃん？
リアタイヤの位置とか… - ハイエースなら後ろより左前が少し見えにくかった
- >>26
高速でも左ドアの付近見えないから車線変更はどうすんのと思った - >>30
左のドア側の感覚は嫌でも慣れるけど左のドア前は少しわかりにくいギリギリ寄れるようにミラー付いてるタイプあるでしょ？ - >>35
どう慣れるの？物理的に死角じゃない - >>36
路肩に停める時や狭い道何回も通ったら車の行き来などで嫌でも左側の感覚掴めると思うよ
狭い道で左側の電信柱と対向車の距離を測ったりするでしょ必ず慣れるよ - >>53
車がいるとか人がいるとか見えないのは？ - >>30
走行中はちゃんと車の流れ見とけよ
見える見えない関係なしに事故るか絶対ヒヤリとする場面くる - >>42
常には無理だと思う 左らへんに車いても車線変更してしまいそう - バスもコンテナも運転出来るし業務運転15年の俺がアドバイスしてやろう
- 最近はハッチバックの車ばっかり運転してるから
セダン運転したらバックでぶつけそう - 中から見る角と実際の角が近いし横ボディが基本真っ直ぐでサイドミラーで
行き先を見やすいから箱形が一番やりやすいはずなんだけどな - うまく言えないんだけど車を小さいラジコンだと思って真上から俯瞰して見てるようなイメージでカーブしながらバック駐車してる
- >>31
それよく聞くけど、まだそういう感覚はないわ
サイドミラーとか目で見る情報が全て - >>34
ためしにラジコンで遊んでみるといいと思うよ
わりとマジで - >>37
スマホアプリで俯瞰やったりしたよ
実際の運転でそのイメージはたぶんならない - 例えば夜で
左が崖な道路を走るのって無理だわ
サイドミラー使えないし - >>32
道路の端が運転席からどう見えるかが分れば大丈夫
普段から白線の上にタイヤ乗せたまま走ったときに
白線がどう見えてるか覚えてれば良い - >>55
でも割とドライビングポジションが日によって違うんだよね
ルームミラーも毎回上げ下げしてるし
だから目印つけるのには自信持てない - 前に進むだけならミラー、ウインカー、首をふって確実な黙視を徹底してれば事故はやらん
- こういうのは習うより慣れろ
平日にイオンの駐車場でひたすら練習すれば普通にできるようになる - >>40
コンパクトカーでコツ掴んたらハイエースでもすぐコツ掴めるかしりたい - >>43
それよりセダンよセダン - >>43
ミニカーとかオモチャで理屈を確認すればいい
見るポイントは右リアと左リアの角
はじめにどういう角度で停めればバックで入れやすいかを考えて、右側が隣の車なり白線なりとの適切なスペースがとれていれば、自然左側も綺麗に入る - 俯瞰をイメージはなるほどと思った
- サイドミラーみながら合わせるのは
車両感覚がないからそうなる
勘でハンドル切って入れろ
そのうち分かるコーナーポールあるならへし折ってしまえ
曲がり切れそうだなとか
当たるか当たらないかは何となくでできる - >>44
これは間違いですよね
うまい人もサイドミラー見まくってるし トラックとか - >>51
それは確認のために見るけど
位置を合わせるために見るわけじゃない試しにサイドミラーみないで、感覚だけでやってみると
軽自動車なら真ん中に駐車できるって人は割と多いと思う - 部署変わってハイエースからアクア乗るようになったら全然きれいに駐車できなくなった
車高低い車運転しづらい - タイヤの接地分くらいの
紙とか布切れをおいてそこに左前タイヤを乗せるとか、右後ろを乗せるとか
そういうのすると上達早いって聞くねマジな練習のやつだけど
- 車種変わってもちゃんと運転できるのはすごいと思う
- 視点高いしミラーも見える範囲広いから
広い場所ならコンパクトカーよりもやりやすいんじゃね - こないだのバック下手くそだろ
- >>56
だれ？知らんし
自分の車ならもう下手じゃないし
車の運転上手いやつおる？駐車とか車両感覚の話で教えてほしい
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