- 日産赤字、最悪の３２９９億円 コロナ禍で新車低迷―９月中間決算
日産自動車が１２日発表した２０２０年９月中間連結決算は、純損益が３２９９億円の赤字（前年同期は６５３億円の黒字）に転落した。
中間決算での赤字は１９９９年以来２１年ぶりで、過去最悪。新型コロナウイルス感染拡大による販売低迷が響いた。
２１年３月期の通期予想は小幅に上方修正したものの、不振が続く。 - いやコロナやなくて、商品に魅力がないからやろ
- >>2
なんでや！
キムタクまで使って宣伝しとるやろ - >>2
輸出できなかったんちゃうんか - >>2
ほんとこれ
あえて日産車を買う理由が無い - じゃあ他所も下がってるんか
- >>3
トヨタは過去最高、ホンダも黒字増や - 買いたい車ないんやけど
- でも株価爆上げだから
- ホントにコロナのせい？
- 日産「10年ぶりに国内で新型車出すぞ！流行りのコンパクトSUVや！」
↓
タイキック - >>8
e-powerユニットを日本から輸出してタイで取り付けてまた輸入するという無能プレー - >>15
なんやそれ草 - >>8
売れる車を生産性の悪い工場で作る珍プレー - コロナ前から赤字だったんだよなあ
- もう日産ってネーミングから終わってるレベル
- >>11
GTRって名前に変えればいいのにな - トヨタとホンダは好調やろ
- 言うほどコロナか？
- トヨタとホンダは黒字
- 実家が日産党だったがとうとうこだわりを失ってしまったわ
- スズキはこないだ黒字宣言してなかったっけ？
なにが売れてるのか知らんけど - >>17
スペーシアとかジムニーじゃね - >>17
インドだかで好調だったはず - >>25
インドはロックダウンしてむしろマイナスやろ - コロナのせいにするなカス
- コロナが憎いわ…😭
- 一方トヨタは最高益
- >>21
これ草 - 無能どもがまた元の椅子に座って終わった感じ
- SUVブームだからキックスとかいうゴミじゃなくてパトロールをサファリとしてだせ
なめんな - コロナはトヨタもホンダも同じだよね
嘘つくのやめてもらっていいですか？ - 逆に車の評価上がるのに何でや？
コロナで電車などは使いにくいやろ - >>29
答え出てんじゃん
不特定多数が集まって密になる電車より車の方がいいからだよ - 400Rとかたまに本気だすだけのメーカー
- わいの会社もコロナで赤字って言ってるわ
ほんとのとこは普通にもとから売れてない - アリアこけたら本当の終わり
- ゴーンに土下座して戻ってきてもらえよ
- 真面目に社名変更考えなあかんわ
マイナスイメージの固まりのエンブレム背負って走りたく無い - >>37
わかる - 10年以上も新車開発できてない会社が何売るんだ？
10年間うまくなったのは客騙すような広告手法だけやん - 売上だけなら国内3位なんだけどね…
- そもそも新車出てないよね
- キムタクのギャラ0.5%ぐらい？
- やっちゃえ
- 先週日産株上がってたけどこれと関係ある？
- >>44
上方修正したからな - 新型Zも使い回しやしもうダメや
- わざわざロゴ変えた時のあっ察し感
- 新型ノートで巻き返すから
- >>48
内装次第やな
日産車は内装クソなイメージや - あの太い銀色の安全バーみたいなデザインほんま糞やわ。最悪や
- ボーナスどんくらいカットされてるんやろ
- >>50
無くてええやろ - >>57
これでも年4ヶ月分くらいは出てそう - 日産車買う奴なんかいねえだろダサすぎ
- アリアに期待してるみたいだけど、何が新しいのアレ？
- ゴーン追い出した結果wwwww
- >>54
あいつのせいで新車開発できなかったし、北米商戦でアホなことやってたんだぞ - >>61
俺の時黒字なら後は知らんだからな - ジューク乗りのワイはキックスの件で日産にサヨナラしたわ
- トヨタ向けとホンダ向けの仕事戻ってきたけど日産向けは全然こないわ
ちなFA - スカイラインをあそこまでダサくしたのはすごい
- シルビア復活させろおじさん「シルビア復活させろ」
- >>60
500万超えで売り出されて誰も買わない未来が見える見える - >>60
こいつら出ても買わないか数年後中古漁るだけやろ - 発表されてから発売まで長すぎやろ
- コロナを言い訳にするな
- S16作れおじさん「S16作れ」
- こんな経営ガッタガタのメーカーの車かうわけないやろ
- 安いならキャラバン欲しいな
- 日産が適当なことしてる10年にトヨタはどれだけ新型車出したよってことよ
トヨタは人気の海外モデルを日本導入したり期間限定で復刻販売したり色々努力してるのに魅力のないゴミを新型って言って導入とか頭おかしいわ - >>75
ほんまやで
センスのカケラもないクソ豊田がコンセプトビークルの説明してるとかほんま夢ないわ
日本の自動車産業終わってるよ - コロナのせいにするチャンスや
- 日産「この日産は赤字決算の度に倒産確率が遥かに増す…」
日産「そしてその決算を今期後2回も残している…この意味が分かるな？」
- >>78
日産に政府保証１３００億円 ８割国負担、過去最大―政投銀：時事ドットコム https://www.jiji.com/jc/article?k=2020090700391&g=eco国民が助けるから潰れないぞ🥺
公助や☺ - >>97
日産「日産本社の所在地は神奈川県横浜市…そして現役総理の選挙区も神奈川県横浜市…この意味がわかるな？」 - ハイブリッドも自動運転もホンダに負けたから当たり前
- 日産車が一番好きだったけど経営のゴタゴタのせいでもうまともに開発できてないと思ってしまうわ
時代遅れの車になってしまったね - 木村拓哉をCM起用する暇があるなら社員の福利厚生に還元すればいいのに
- 飛行機飛んでないJALより赤字多くて草
- 日産「技術力あります、デザインいいです、価格も高くありません」←なんで売れないの？
- >>83
デザイン悪いやろ
カリフォルニアのデザイン拠点の糞デザインでブルーバードを殺した - >>83
技術的が疑わしいのね - 他社もやけどメーカーのデザインに統一感持たせようとしてあのVモーションは大失敗やな
- 日産100万人に１人くらい乗ってやついるけど(ADバン除く)三菱とか三菱自動車社員さえ乗ってないやろここ数年みた記憶がない
- >>85
デリカはちょいちょい見かけるけど - >>93
デリカももう流石に基礎設計古いしなあ
次フルモデルチェンジしたらセレナと共通プラットフォームやからウリなくなるし - >>85
どんな田舎にすんでんの？
デリカは新型も普通に走ってんじゃん
デリカ以外はたまにアウトランダーみるぐらいだけど - e-powerよりもe:HEVの方が優れてるがワンペダルとか宣伝の仕方が悪いわ
- ラフェスタ乗りワイ、低みの見物
もう7年乗ってるしそろそろ乗り換えたい - 株価上げ上げで草
- もう社内の有能エンジニアみんないなくなってそう
- インド人のcooはあかんか
- 実質ノートセレナくらいしか選択肢ないのによく成り立ってるなこの会社
- 音沙汰ないから半年ぶりくらいにメールしたら宛先5人のうち4人やめてて笑った
- スカイラン400Rは少しほしい
トランクルームと後部座席つながってるから長物も入るし - 内乱でゴーン追い出してる暇無かっただろうが
無能経営陣が - まあアリアが日本の電気自動車の新たなスタンダードになるやろな
一時期のプリウスなんか目じゃないくらいよくみる車になると思う - >>105
そんなバンバン買えるほど安くねーよ - >>105
具体的にどこが？ - トヨタ 予想より上方修正
- 日産とか中古車しか買うもんないわ
- ゴミみたいなラインナップだな
キューブの後継すら出す気ないのか - 言い訳出来て良かったね
- 結果トヨタのあへあへ中国路線が唯一の生き残る道やったな
やっぱりトヨタは凄い！
- >>112
中国も国産路線だから永遠ではないのよ - ノートはええ車やと思うけど日産だから買わん
- スカイライン好きなおっさんで持ってるイメージ
- コロナ前から、っていうかゴーン追い出す前から下り坂に入ってたからな
北米での安売り＆モデルチェンジしない作戦が限界に来てた - >>116
モデルチェンジしない作戦とか絶対に十年後に会社が窮地になるのに、誰も疑問に思わんかったんやろか
ガ●ジなんやろか - ゴーンに好き放題やらせてたのがトドメになっただけや
もう終わりや - 昔の日産車は欲しいと思うが今は微妙
- 未だにスポーツカーのイメージやが今はそうでもないんか
- GRヤリスとかスーパースポーツで遊んでるのにこれかよ
トヨタすげえな - 400Rはええよな
ここ数年で最高傑作 - スバル←こいつはなんで生き残ってんの？
- 中小零細潰れまくってるけど
ＣＭとかで有名な会社がヤバイのは内部留保が尽きてくる来年以降
日産赤字、最悪の3299億円 日産「コロナ禍で新車低迷」
コメント